[实用新型]高庄喷药车

说明书

技术领域：

本实用新型涉及玉米喷药车，具体涉及一种高庄喷药车。

背景技术：

高庄车在进行玉米喷药时是必不可少的设备之一，传统的高庄车有以下几点缺点：1、传统的高庄车链盒位于外部，车在行走的过程中经常会刮到玉米苗，使玉米苗本身受到损坏；2、传统的高庄车的转向方式是通过转向杆进行转向，这种转向方式不够灵活，只能实现小幅度的转向，而在玉米喷药的过程中，实现小幅度的转向是不够的，有时遇到雨天，地中出现淤泥，利用转向杆进行转向会出现打滑的现象，给使用者带来许多不变；3、传统的高庄车一般都是两轮驱动，经常会出现驱动力不足；为了解决上述技术问题，特提出一种新的技术方案。

实用新型内容：

本实用新型的目的是为了克服上述现有技术存在的不足之处，而提供一种高庄喷药车，它使用方便、操作简单、易于大规模推广应用。

本实用新型采用的技术方案为：一种高庄喷药车，包括车体A及车体B，所述的车体A与连接座B通过焊接连接，连接座B与连接座A通过销轴连接，连接座A与车体B通过焊接连接，连接座A与转向座一端连接，转向座另一端与连接环通过销轴连接，连接环与油缸一端通过缓解连接，油缸另一端固定在车体A底部，油缸上设有油管连接口，油管连接口与液压机通过油管连接。

所述的车体A上设有发动机，发动机输出轴与变速箱连接，变速箱内部设有连接轴E，连接轴E一端与齿轮连接，齿轮与差速器连接，差速器与万向节通过连接轴连接，万向节与连接轴B一端连接，连接轴B另一端与万向节连接，万向节与连接轴A一端连接，连接轴A另一端与链轮连接，链轮与车轮通过链条连接，链条外部设有链盒，连接轴E另一端与轴承座连接，连接轴E上设有链轮A，链轮A与链轮D通过链条连接，链轮D与传动轴一端连接，传动轴另一端与链轮C连接，链轮C与链轮B通过链条连接，链轮B与连接轴C一端连接，连接轴C另一端与万向节连接，万向节与连接轴D一端连接，连接轴D另一端与齿轮连接。

所述的差速器内部设有差速锁。

所述的链盒内嵌与车轮内部。

本实用新型的有益效果是：1、将链盒置于车轮内部，避免了链盒直接刮苗，有效的防止了玉米苗的损坏；2、在转向时，由液压机通过油管向油缸内部输入油压，油缸会伸出或缩回，油缸带动连接环，连接环带动转向座，由于连接环与转向座位销轴连接，故连接环可以在转向座内部进行转动，转向座带动连接座A，由于连接座A与连接座B通过销轴连接，故连接座A在转向座的带动下可以进行转动，给予前进或后退的动力时，车体A与车体B进行大幅度的转向，由于连接轴D与连接轴C之间设有万向节，在车体A与车体B形成一定角度时万向节也会形成一定角度，来配合大幅度转向，转向幅度得到提高，使转向灵活的大大的提高，给使用者带来方便；3、通过差速锁实现四轮同时驱动，使驱动力更大。

附图说明：

图1是本实用新型结构示意图。

图2是本实用新型局部剖视图。

图3是本实用新型车轮结构示意图。

图4是本实用新型局部放大图。

具体实施方式：

参照附图，一种高庄喷药车，包括车体A10及车体B15，所述的车体A10与连接座B26通过焊接连接，连接座B26与连接座A25通过销轴连接，连接座A25与车体B15通过焊接连接，连接座A25与转向座24一端连接，转向座24另一端与连接环23通过销轴连接，连接环23与油缸22一端通过缓解连接，油缸22另一端固定在车体A10底部，油缸22上设有油管连接口21，油管连接口21与液压机通过油管连接。所述的车体A10上设有发动机9，发动机9输出轴与变速箱8连接，变速箱8内部设有连接轴E20，连接轴E20一端与齿轮7连接，齿轮7与差速器6连接，差速器6与万向节5通过连接轴连接，万向节5与连接轴B4一端连接，连接轴B4另一端与万向节5连接，万向节5与连接轴A3一端连接，连接轴A3另一端与链轮连接，链轮与车轮1通过链条连接，链条外部设有链盒2，连接轴E20另一端与轴承座19连接，连接轴E20上设有链轮A11，链轮A11与链轮D18通过链条连接，链轮D18与传动轴17一端连接，传动轴17另一端与链轮C16连接，链轮C16与链轮B12通过链条连接，链轮B12与连接轴C13一端连接，连接轴C13另一端与万向节5连接，万向节5与连接轴D14一端连接，连接轴D14另一端与齿轮7连接。所述的差速器6内部设有差速锁。所述的链盒2内嵌与车轮1内部。1、将链盒2置于车轮1内部，避免了链盒2直接刮苗，有效的防止了玉米苗的损坏；2、在转向时，由液压机通过油管向油缸22内部输入油压，油缸22会伸出或缩回，油缸22带动连接环23，连接环23带动转向座24，由于连接环23与转向座24位销轴连接，故连接环23可以在转向座24内部进行转动，转向座24带动连接座A25，由于连接座A25与连接座B26通过销轴连接，故连接座A25在转向座24的带动下可以进行转动，给予前进或后退的动力时，车体A10与车体B15进行大幅度的转向，由于连接轴D14与连接轴C13之间设有万向节5，在车体A10与车体B15形成一定角度时万向节5也会形成一定角度，来配合大幅度转向，转向幅度得到提高，使转向灵活的大大的提高，给使用者带来方便；3、通过差速锁实现四轮同时驱动，使驱动力更大。