[实用新型]夹紧式吊具

说明书

技术领域

本实用新型涉及吊具领域，尤其涉及了夹紧式吊具。

背景技术

目前，钢结构行业的构件吊装一般采用卸扣加吊耳的方法，也就是在构件的适当位置，焊接吊耳，构件吊装时，将卸扣锁在吊耳上，然后将构件吊装到设计位置进行就位，之后摘除卸扣，吊耳需要提前加工制作好，并焊接在构件的合适位置上，在构件就位安装完成后，需要将吊耳割除、打磨、补漆，浪费人力，浪费钢材。夹紧式吊具构造简单，使用方便，传力明确，技术可靠；均为普通材料加工制作；经过试验表明：吊具自重10～50公斤，可吊装范围，从几十公斤到几十吨的构件。按每万吨节省材料、人工等综合费用15万元计算，按目前国家每年(国家2014年数据)生产钢结构构件4000万吨计算，可节省费用6亿。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术中以上缺点，提供了夹紧式吊具。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：

夹紧式吊具，包括吊钩、吊柄、吊钩架板，吊钩架板上设有吊钩，吊钩与吊柄铰接，吊钩与吊柄的转动方向相互垂直。

作为优选，吊钩与吊柄通过轴套、第一销轴、销耳配合铰接。吊柄可前后转动以便更好的配合吊绳方向。

作为优选，吊钩架板左上角与右上角通过第二轴销各固定有一个吊钩。

作为优选，吊钩上设有弹簧，弹簧的一端连接有弹簧挂件，弹簧的另一端通过第三销轴连接有方向调节器。弹簧挂件用来固定方向调节器上的弹簧，弹簧用来约束方向调节器，使方向调节器始终保持橡胶防滑块的橡胶面面向所吊钢梁翼缘。

作为优选，方向调节器位于吊钩端部，方向调节器端部通过第四轴销固定有橡胶防滑块。橡胶防滑块用于保护被吊钢梁的油漆面。

作为优选，两个吊柄上均设有一个用于吊绳的吊孔。每个吊孔中均穿有吊绳，在吊装受力后可使吊钩的端部压紧所吊钢梁。

作为优选，吊钩架板为中空结构，吊钩架板内设有盖板、隔板，盖板水平设置，隔板垂直设置，隔板与盖板将吊钩架板中空结构分为四个腔，下部两个腔内均设有橡胶滑块，橡胶滑块左右移动以便适应不同宽度的被吊钢梁。

作为优选，吊钩架板包括腹板、封板，腹板包括前腹板、后腹板，封板包括左封板、右封板，前腹板、左封板、后腹板、右封板依次焊接，前腹板上设有左右对称的孔，后腹板上设有与前腹板对应的孔，孔内设有用于橡胶滑块限位的销子。

作为优选，橡胶滑块上设有与销子配合的通孔。销子设置在通孔内，并通过销子来固定橡胶滑块的位置。

作为优选，吊钩上设有增厚环，增厚环设置在方向调节器与吊钩连接处。增厚环对吊钩与第三销轴连接部位加厚，增强吊钩的承载能力，增厚环还可以加大方向调节器上的橡胶防滑块的受力面积，避免橡胶防滑块受力过于集中而被破坏。

本实用新型由于采用了以上技术方案，具有显著的技术效果：本实用新型利用构件自身重量，使吊具将构件夹紧，吊具与构件之间设有的橡胶块增加了摩擦力，保证吊装传输过程的安全性，又不至于损坏所吊构件的油漆面，减少补漆的工作量，替代吊耳，节省了吊耳加工制作、焊接、切割、打磨、补漆等材料和人工费用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

附图中各数字标号所指代的部位名称如下：1—封板、2—隔板、3—腹板、4—盖板、5—销子、6—橡胶防滑块、7—吊钩、8—增厚环、9—轴套、10—第一销轴、11—销耳、12—吊柄、13—方向调节器、14—第二销轴、15—橡胶滑块、16—第三销轴、17—第四销轴、18—弹簧挂件、19—吊钩架板。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步详细描述。

实施例1

夹紧式吊具，如图1所示，包括吊钩7、吊柄12、吊钩架板19，吊钩架板19上设有吊钩7，吊钩7与吊柄12铰接，吊钩7与吊柄12的转动方向相互垂直。

吊钩7与吊柄12通过轴套9、第一销轴10、销耳11配合铰接。吊柄12可前后转动以便更好的配合吊绳方向。

吊钩架板19左上角与右上角通过第二轴销14各固定有一个吊钩7。

吊钩7上设有弹簧，弹簧的一端连接有弹簧挂件18，弹簧的另一端通过第三销轴16连接有方向调节器13。弹簧挂件18用来固定方向调节器13上的弹簧，弹簧用来约束方向调节器13，使方向调节器13始终保持橡胶防滑块6的橡胶面面向所吊钢梁翼缘。

方向调节器13位于吊钩7端部，方向调节器13端部通过第四轴销17固定有橡胶防滑块6。橡胶防滑块6用于保护被吊钢梁的油漆面。