[实用新型]一种新型上下车踏步装置

权利要求书

1.一种新型上下车踏步装置，其特征在于，包括气缸、基板、连杆机构和折叠踏板机构；所述气缸设置于所述基板的一端，并与所述基板转动连接；

所述连杆机构包括三角连杆、上连杆、下连杆、第一连接杆以及第二连接杆，所述三角连杆包括顺序连接的第一连杆、第二连杆和第三连杆，所述第一连接杆穿设于所述第二连杆上，所述上连杆的两端分别与所述第一连接杆以及所述折叠踏板机构转动连接，所述第二连接杆穿设于所述三角连杆的第一顶点，所述下连杆的两端分别与所述第二连接杆和所述折叠踏板机构转动连接；

所述气缸的推杆与所述第一连杆的中部形成球铰接；

所述基板的另一端与所述三角连杆的第二顶点转动连接；

所述折叠踏板机构包括顺序连接的一级踏步板、踏步侧板和二级踏步板；所述二级踏步板与所述上连杆的一端转动连接，所述踏步侧板的一端与所述下连杆转动连接；

当所述气缸处于初始状态下，所述一级踏步板、侧步踏板和所述二级踏步板三者形成台阶状；当所述气缸处于启动状态下，所述气缸的推杆推动所述连杆机构和所述折叠踏板机构，使所述折叠踏板机构中的所述一级踏步板、所述二级踏步板和所述踏步侧板伸展呈斜坡平面状。

2.根据权利要求1所述的新型上下车踏步装置，其特征在于，所述连杆机构包括两条上连杆以及两条下连杆，所述两条上连杆分别设置于所述第一连接杆的两端，所述两条下连杆分别设置于所述第二连接杆的两端，所述两条下连杆位于两条上连杆的之间。

3.根据权利要求1所述的新型上下车踏步装置，其特征在于，定义所述上连杆的长度为L1，其中，220mm≤L1≤240mm；定义所述下连杆的长度为L2，其中，190mm≤L2≤210mm。

4.根据权利要求1所述的新型上下车踏步装置，其特征在于，定义所述第一连杆与所述第二连杆之间的角度为α，其中，25≤α≤30；定义所述第一连杆与所述第三连杆之间的角度为β，其中，90≤β≤110；定义所述第二连杆与所述第三连杆之间的角度为γ，其中，45≤γ≤60。

5.根据权利要求1所述的新型上下车踏步装置，其特征在于，所述三角连杆的第三顶点上设置有伸展限位件，所述伸展限位件垂直于所述第三连杆。

6.根据权利要求1所述的新型上下车踏步装置，其特征在于，所述折叠踏板机构还包括支撑框架，所述支撑框架用于收容初始状态下的所述一级踏步板、所述二级踏步板以及所述踏步侧板。

7.根据权利要求6所述的新型上下车踏步装置，其特征在于，所述折叠踏板机构还包括衔接板，所述衔接板两侧与支撑框架固定连接，所述衔接板与二级踏步板转动连接。

8.根据权利要求6所述的新型上下车踏步装置，其特征在于，所述支撑框架相对所述侧步踏板设置有折叠限位件，所述支撑架相对所述一级踏步板设置有支撑块，用于限制所述折叠踏板机构运动过度。

9.根据权利要求1所述的新型上下车踏步装置，其特征在于，所述一级踏步板远离侧步踏板一端上设置有辅助翻板，所述辅助翻板上设置有拉扣，用于翻转打开辅助翻板。

10.根据权利要求1所述的新型上下车踏步装置，其特征在于，所述一级踏步板两侧开设有导轮槽，所述一级踏步板通过导轮与支撑框架活动连接。