[实用新型]一种新型自行车车把

说明书

技术领域

本公开一般涉及自行车配件技术领域，尤其涉及一种新型自行车车把。

背景技术

现代社会中，由于节能减排、健康出行的理念的推广，自行车已经成为人们短途日常出行的首选交通工具。现有技术中，把立用于固定车把的是水平夹套，内壁带有弧度，扣合后夹套内壁与自行车车把接触部分近似为平面。如果长时间使用后，车把容易松动，大大减少了自行车的使用寿命。

发明内容

鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供一种能够减少车把松动的一种车把结构。

一种新型自行车车把，包括车把本体，在所述车把本体的中间部位设置有连接装置，所述连接装置、车把本体均为圆柱形，所述连接装置的直径为所述车把本体直径的1/2，所述连接装置与所述车把本体的连接处为弧形结构，在所述连接装置的中心位置处设置有截面为圆角梯形的凹槽a，在所述连接装置靠近所述车把本体的两端处分别设置有截面为矩形的凹槽b。

优选的，所述连接装置的外侧设置有把立。

优选的，所述把立的内表面上设置有凸起a、凸起b。

优选的，所述凸起a的截面呈圆角梯形，且其形状大小与所述凹槽a的形状相吻合。

优选的，所述凸起b的截面呈矩形，且其形状大小与所述凹槽b的截面形状相吻合。

优选的，所述连接装置与所述车把本体的连接处的弧面为粗糙面。

有益效果，本实用新型再车把与把立的连接装置处，增加圆角梯形凹槽a和矩形凹槽b，通过与把立内表面上的凸起a、凸起b相配合，能够有效的较少车把松动问题，极大的提高了自行车的使用寿命。

附图说明

通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本申请的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1是本实用新型的结构示意图。

图中：1、车把本体；2、连接装置；3、凹槽a；4、凹槽b；5、把立；6、凸起a；7、凸起b。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关发明，而非对该发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与发明相关的部分。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。

请参考图1，一种新型自行车车把，包括车把本体1，在车把本体1的中间部位设置有连接装置2，该连接装置2、车把本体1均为圆柱形，连接装置2的直径为车把本体1直径的1/2，连接装置2与车把本体1的连接处为弧形结构，在连接装置2的中心位置处设置有截面为圆角梯形的凹槽a3，在连接装置2靠近车把本体1的两端处分别设置有截面为矩形的凹槽b4，在连接装置2的外侧设置有把立5，该把立5的内表面上设置有凸起a6、凸起b7，凸起a6的截面呈圆角梯形，且其形状大小与凹槽a3的形状相吻合，凸起b7的截面呈矩形，且其形状大小与凹槽b4的截面形状相吻合。

本实施例中，连接装置2与车把本体1的连接处的弧面为粗糙面。

以上描述仅为本申请的较佳实施例以及对所运用技术原理的说明。本领域技术人员应当理解，本申请中所涉及的发明范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖在不脱离所述发明构思的情况下，由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本申请中公开的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案。