[实用新型]汽车年检贴钢化膜

说明书

技术领域

本实用新型涉及贴膜领域，更具体地，涉及一种汽车年检贴钢化膜。

背景技术

玻璃用贴膜是近年来发展起来的高新技术产品，此类膜贴附在玻璃上有利于玻璃隔断一侧的环境免受太阳光中的紫外线、热辐射等的干扰，因此，此类产品在玻璃类产品上的应用量较大。现有的文献公开了多种节能隔热膜，通常，这类膜的结构基本为具有直角的长方形或正方形，边缘没有倒角结构，实际实施时，贴膜技术难度较大，另外，目前国内大多采用普通的PP模，但PP模韧性较差，时间一长容易脱落，因此，提出一种解决上述问题的汽车年检贴钢化膜实为必要。

实用新型内容

本实用新型为克服上述现有技术所述的至少一种缺陷(不足)，提供一种汽车年检贴钢化膜。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案如下：一种汽车年检贴钢化膜，包括玻璃层与固定在玻璃层上的贴膜层，所述贴膜层包括：保护膜层，多功能层与抗磨层，所述多功能层一端与保护膜层连接，另一端与抗磨层连接，所述抗磨层与玻璃层贴合，该装置设计新颖，功能强大，贴膜层采用三合一复合结构，强度好，耐冲击、耐磨损、耐腐蚀、防静电、使用寿命长。

更进一步的，所述多功能层包括氧化锌外层、氧化钙内层与离型膜层，所述离型膜层一端与氧化锌外层连接，另一端与氧化钙内层贴合。多功能层具有抗摩擦，耐冲击等优点，氧化钙作为良好的摩擦剂与氧化锌具有优秀的兼容性，能发挥最优的作用。

进一步的，所述贴膜层上还涂覆有防火涂层，使贴膜具有防火功能，大大提高其耐热性。

更进一步的，所述玻璃层上还设有夹紧装置。能确保钢化膜与挡风玻璃固定稳定。

更进一步的，所述夹紧装置包括防撞框架与锁紧环扣，所述锁紧环扣安装在防撞框架内部。锁紧扣环固定在防撞框架两侧，能加强防撞框架与钢化玻璃的牢固程度。

进一步的，所述防火涂层至少为一层。

更进一步的，所述抗磨层的厚度为50-300nm。该厚度下，能最大限度地发挥贴膜层的功能，又能大大降低其厚度。

与现有技术相比，本实用新型技术方案的有益效果是：

(1)本实用新型公开的汽车年检贴钢化膜，该装置设计新颖，功能强大，贴膜层采用三合一复合结构，强度好，耐冲击、耐磨损、耐腐蚀、防静电、使用寿命长。

(2)本实用新型公开的汽车年检贴钢化膜，多功能层具有抗摩擦，耐冲击等优点，氧化钙作为良好的摩擦剂与氧化锌具有优秀的兼容性，能发挥最优的作用。

(3)本实用新型公开的汽车年检贴钢化膜，带有防火涂层，使贴膜具有防火功能，大大提高其耐热性。

(4)本实用新型公开的汽车年检贴钢化膜，生产成本低廉，适合大量生产。

附图说明

图1是本实用新型中汽车年检贴钢化膜的正面示意图。

图2是本实用新型中汽车年检贴钢化膜的剖面示意图。

图1-2中，1为防撞框架、2为玻璃层、3为保护膜层、4为多功能层、5为抗磨层、6为防火涂层。

具体实施方式

附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以是通过中间媒介间接连接，可以说两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型的具体含义。下面结合附图和实施例对本实用新型的技术方案做进一步的说明。