[实用新型]一种汽车弹簧铰链用齿板有效

专利信息
申请号: 201621193150.X 申请日: 2016-11-07
公开(公告)号: CN206144328U 公开(公告)日: 2017-05-03
发明(设计)人: 蒋祖安 申请(专利权)人: 芜湖宏昌汽车配件制造有限公司
主分类号: E05D5/00 分类号: E05D5/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 241000 安徽省芜*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 弹簧 铰链 用齿板
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及汽车弹簧铰链用齿板技术领域,具体的说是一种汽车弹簧铰链用齿板。

背景技术

随着时代的发展,汽车的保有量也越来越多,汽车零件制造行业得到了前所未有的发展。我国的汽车零件制造行业,经过了长期的发展,专业化程度越来越高,竞争强度也越发激烈。因此每个企业都要提高自己的生产技术,这样才在市场上占有竞争力。

汽车铰链是汽车中的重要零件,是用来连接车门与车体之间转动的机械装置。在汽车弹簧铰链中,齿板是一种常用的零件,其主要作用是与滚轴配合,限制门板的旋转角度。目前在我国的汽车弹簧铰链的生产企业中,操作人员在安装弹簧时,弹簧通过一个凸台卡合在齿板上,但由于凸台一般是矩形结构,弹簧在安装时需要较大的力量,因此增加了操作人员的劳动强度,影响了汽车弹簧铰链的生产质量,降低了汽车弹簧铰链的生产效率。

实用新型内容

为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种汽车弹簧铰链用齿板。

本实用新型解决其技术问题采用以下技术方案来实现:

一种汽车弹簧铰链用齿板,包括基板与定位凸块,所述定位基板上设有卡合槽,所述定位凸块通过螺栓连接的方式安装在卡合槽内。使用时,可拆卸的定位凸块方便弹簧的更换,提高了装置的使用寿命。

所述定位凸块的下端设有凸台,所述凸台与卡合槽相配合。使用时,可以保证了定位凸块与基板之间的定位精度。

所述定位凸块的上端设有倾斜部。使用时,倾斜部可以方便弹簧的卡合,提高了汽车弹簧铰链装配效率,节省了大量的人力物力。

所述定位凸块的右端设有定位槽。使用时,定位槽可以卡合弹簧,保证了弹簧的定位精度与定位强度。

本实用新型的有益效果是:

本实用新型具有结构设计简单、生产制造成本低等优点,采用可拆卸定位凸块结构,方便了汽车弹簧铰链的维修,提高了汽车弹簧铰链的使用寿命,并在定位凸块上设置有倾斜部,方便了弹簧的安装,保证了汽车弹簧铰链装配质量,提高了汽车弹簧铰链装配效率,节省了大量的人力物力。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型的立体结构示意图;

图2为本实用新型的基板的立体结构示意图;

图3为本实用新型的定位凸块的立体结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案和有益效果更加清楚,下面将结合附图,对本实用新型的优选实施例进行详细的说明,对本实用新型做进一步说明,以方便技术人员理解。

如图1至图3所示,一种汽车弹簧铰链用齿板,包括基板1与定位凸块2,所述定位基板1上设有卡合槽1a,所述定位凸块2通过螺栓连接的方式安装在卡合槽1a内。使用时,可拆卸的定位凸块2方便弹簧的更换,提高了装置的使用寿命。

所述定位凸块2的下端设有凸台2a,所述凸台2a与卡合槽1a相配合。使用时,可以保证了定位凸块2与基板1之间的定位精度。

所述定位凸块2的上端设有倾斜部2b。使用时,倾斜部2b可以方便弹簧的卡合,提高了汽车弹簧铰链装配效率,节省了大量的人力物力。

所述定位凸块2的右端设有定位槽2c。使用时,定位槽2c可以卡合弹簧,保证了弹簧的定位精度与定位强度。

最后说明的是,以上优选实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制,尽管通过上述优选实施例已经对本实用新型进行了详细的描述,但本领域技术人员应当理解,可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变,而不偏离本实用新型权利要求书所限定的范围。

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