[实用新型]一种气囊式蓄能器

说明书

技术领域

本实用新型涉及蓄能器装置技术领域，具体为一种气囊式蓄能器。

背景技术

气囊式蓄能器是利用气体（氮气）的可压缩性质研制的皮囊式充气蓄能器就是一种蓄积液压油的装置。皮囊式蓄能器由油液部分和带有气密封件的气体部分组成，位于皮囊周围的油液与油液回路接通。当压力升高时油液进入蓄能器，气体被压缩，直到系统管路压力不再上升；当管路压力下降时压缩空气膨胀，将油液压入回路，从而减缓管路压力的下降。

但是现有的气囊式蓄能器的结构比较的简单，通过缓冲弹簧来控制整个内腔的压力，使得系统的压强得到控制，方便液流体的补充和蓄能，但是该过程对整个气囊和内腔的压强不能够很好的进行控制，使得整个蓄能器的结构不能够达到稳定的状态。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种气囊式蓄能器，以解决上述背景技术中提出的整个气囊和内腔的压强不能够很好的进行控制，使得整个蓄能器的结构不能够达到稳定的状态的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种气囊式蓄能器，包括壳体、内腔、气囊、缓冲架、液流控制装置、液流流通装置和弹簧组，所述壳体的内部为内腔，且内腔中安置有气囊，所述气囊通过进气管和连接端相连接，且连接端的前端连接安置有氮气加入口，所述内腔的下端设置有缓冲架、液流控制装置和液流流通装置，且缓冲架上设置有接触头，所述缓冲架和液流流通装置连接为整体，且缓冲架和液流流通装置的下端垂直设置有弹簧组与其对应，所述壳体的底端通过连接外壳与液流管相连接，且连接外壳内部预留有液流连通口。

优选的，所述进气管包括第一连通管和第二连通管。

优选的，所述液流控制装置包括遮挡端、旋转铰端和弹簧支撑结构，且旋转铰端安置在壳体的下端。

优选的，所述液流控制装置关于缓冲架中心对称设置有两处。

优选的，所述液流流通装置上设置有液流流通口。

优选的，所述弹簧组包含三个弹簧体，且其分别与缓冲架和液流流通装置对于设置。

优选的，所述弹簧支撑结构的形变度小于弹簧组的弹簧体形变。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该气囊式蓄能器，结合现在使用的普通气囊式蓄能器进行其结构上的改变，现有的气囊式蓄能器的结构比较的简单，通过缓冲弹簧来控制整个内腔的压力，使得系统的压强得到控制，方便液流体的补充和蓄能，该蓄能器在外加气体的进气管结构上进行分支处理，另外在底端的缓冲结构上采用弹簧组的结构进行设计，另外设置了液流控制装置，使得内腔的压强得到合理的控制，实用性得到提高。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型液流控制装置和液流流通装置连接结构示意图。

图3为本实用新型进气管连接结构示意图。

图中：1、壳体，2、内腔，3、气囊，4、进气管，401、第一连通管，402、第二连通管，5、氮气加入口，6、连接端，7、接触头，8、缓冲架，9、液流控制装置，901、遮挡端，902、旋转铰端，903、弹簧支撑结构，10、液流流通装置，1001、液流流通口，11、弹簧组，12、液流连通口，13、连接外壳，14、液流管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。