[实用新型]一种多功能汽车电子安全系统有效

专利信息
申请号: 201621227302.3 申请日: 2016-11-15
公开(公告)号: CN206926611U 公开(公告)日: 2018-01-26
发明(设计)人: 商润桐 申请(专利权)人: 武汉科技大学
主分类号: B60R21/01 分类号: B60R21/01;B60R21/015
代理公司: 北京华夏正合知识产权代理事务所(普通合伙)11017 代理人: 韩登营,韩惠琴
地址: 430081 湖北*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 多功能 汽车 电子 安全 系统
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及汽车安全防护技术领域,具体来说,涉及一种多功能汽车电子安全系统。

背景技术

近年来,随着汽车领域的快速发展和普及,各种各样的汽车安全事故层出不穷,由此,人们对于乘车安全也越来越重视。特别是近两年“乘客被困车中窒息死亡”事件频繁出现,致使人们对于此类乘车安全问题特别关注。儿童或者其他乘客被困车内的情况,应被提起重视。当汽车暴露在阳光下,封闭车厢内温度快速升高,被困乘客在高温下易发生窒息,进而对身体造成损伤。尤其在炎热的夏季,此类情况更容易出现。为了避免此类情况的出现,除了提高司机的警惕性、加强儿童和其他乘客的拯救能力之外,还有必要在车内加入一些更加有效和可靠的技术手段,防止各种可能的因素造成不可挽回的严重后果。

现有的一种技术手段是,当汽车车门关闭且熄火时,通过压力传感器检测座椅是否受压,若检测到有遗留的儿童,则向车主发出报警信号,提醒车主勿将儿童遗留在车内。这种系统能够起到防止遗留的功能,但是功能过于单一,在对汽车进行改造时,性价比较低。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种具有多种功能的汽车电子安全系统。

本实用新型的技术方案可以通过以下技术措施来实现:一种多功能汽车电子安全系统,包括中央控制装置、破窗装置、启停检测电路以及用于向整个系统供电的车载备用电源,所述启停检测电路与汽车安全检测装置、信号分析处理装置、所述中央控制装置依次连接,其中,

所述启停检测电路包括启停检测传感器和受所述启停检测传感器控制的电源开关;

所述汽车安全检测装置包括至少以下之一:压力传感器、声音检测器、红外传感器、车门开关磁感应器;

所述破窗装置包括嵌设于汽车至少一车门玻璃内部的电热丝,以及与所述车载备用电源相连的电源线,所述电热丝与所述电源线采用接触式连接;

所述中央控制装置上设置有用于控制所述电源线与车载备用电源连接通断的第一开关。

优选地,所述压力传感器设置于汽车各个座椅的底部,所述声音检测器和红外传感器设置于汽车顶部。

优选地,所述电热丝的接触端裸露于所述车门玻璃的上端面,所述电源线的接触端设置于车门窗框的相应位置,当车窗关闭时,所述电热丝的接触端与所述电源线的接触端相互接触。

优选地,所述车载备用电源采用蓄电池,与汽车电瓶相连。

优选地,还包括与中央控制装置连接的防遗留报警装置;

所述防遗留报警装置包括无线信号发射器、安装于汽车钥匙上的无线信号接收器以及与所述无线信号接收器相连的蜂鸣器;

所述中央控制装置上设置有用于关闭所述蜂鸣器的第二开关。

优选地,还包括与中央控制装置连接的防盗报警装置;

所述防盗报警装置包括安装于驾驶位车门把手处的报警器;

所述中央控制装置上设置有用于关闭所述报警器的第三开关。

相对于现有技术,本实用新型的有益效果是:兼具防遗留、防盗和破窗自救的功能。

附图说明

利用附图对本实用新型作进一步说明,但附图中的实施例不构成对本实用新型的任何限制。

图1是本实用新型一种多功能汽车电子安全系统的结构框图;

图2是本实用新型一种多功能汽车电子安全系统的汽车安全检测装置分布示意图;

图3是本实用新型一种多功能汽车电子安全系统的破窗装置结构示意图。

附图标记:

1,中央控制装置;11,第一开关;12,第二开关;13,第三开关;2,破窗装置;21,电热丝;22,电源线;3,启停检测电路;31,启停检测传感器;32,电源开关;4,车载备用电源;5,汽车安全检测装置;51,压力传感器;52,声音检测器;53,红外传感器;54,车门开关磁感应器;6,信号分析处理装置;7,防遗留报警装置;8,防盗报警装置;81,报警器。

具体实施方式

为使本实用新型更加容易理解,下面将进一步阐述本实用新型的具体实施例。

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