[实用新型]一种汽车防护杠有效
申请号: | 201621242952.5 | 申请日: | 2016-11-21 |
公开(公告)号: | CN206926607U | 公开(公告)日: | 2018-01-26 |
发明(设计)人: | 邓世科 | 申请(专利权)人: | 广东东箭汽车科技股份有限公司 |
主分类号: | B60R19/02 | 分类号: | B60R19/02;B60R19/03 |
代理公司: | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙)11304 | 代理人: | 魏晓波 |
地址: | 528315 广东省佛*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 防护 | ||
技术领域
本实用新型属于汽车零配件领域,尤其涉及一种汽车防护杠。
背景技术
汽车前后端装有防护杠,防护杠不仅有装饰功能,更重要是其还可以吸收和缓和外界冲击力,起到防护车身、保护车身及乘员安全功能的功能。汽车防防护杠具有安全保护、装饰车辆以及改善车辆的空气动力学特性等作用。从安全上看,汽车发生低速碰撞事故时能起到缓冲作用,保护前后车体;在与行人发生事故时可以起到一定的保护行人的作用。从外观上看,具有装饰性,成为装饰轿车外型的重要部件;同时,汽车防防护杠还有一定的空气动力学作用。
现有技术中,市面上的汽车防护杠主体采用不锈钢、碳素钢或铝管成型,不锈钢采用的表面处理一般为表面机械抛光,很容易在使用过程中腐蚀;碳素钢或铝管在成型后多采用固体喷粉表面处理,伴随一定的粉尘污染;上述几种汽车防护杠都具有成型硬质的表面,缺少质感及冲击缓冲层。现有技术中的汽车防护杠,存在着容易腐蚀、质感差以及缺少冲击缓冲层的技术缺陷。
因此,研发出一种汽车防护杠,用于解决现有技术中,汽车防护杠,存在着容易腐蚀、质感差以及缺少冲击缓冲层的技术缺陷,成为了本领域技术人员亟待解决的问题。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型提供了一种汽车防护杠,用于解决现有技术中,汽车防护杠,存在着容易腐蚀、质感差以及缺少冲击缓冲层的技术缺陷。
本实用新型提供了一种汽车防护杠,所述汽车防护杠包括:防护杠主体和PVC外表皮,所述PVC外表皮包裹在所述防护杠主体的表面。
优选地,所述防护杠主体的外端设置有封闭单元。
优选地,所述封闭单元为球状封头。
优选地,所述PVC外表皮为一体成型外表皮。
优选地,所述防护杠主体为碳素钢防护杠主体。
优选地,所述防护杠主体为铝管防护杠主体。
优选地,所述防护杠主体为中空防护杠主体。
综上所述,本实用新型提供了一种汽车防护杠,所述汽车防护杠包括:防护杠主体和PVC外表皮,所述PVC外表皮包裹在所述防护杠主体的表面。本实用新型提供的一种汽车防护杠中,在防护杠主体的表面包裹有PVC外表皮,可有效地防止防护杠主体被腐蚀,同时,PVC外表皮在加工过程中不会出现粉尘,环境污染小,防护杠主体在覆盖有PVC外表皮后,表面具有较好的柔软质感,具备良好的抗冲击缓冲性能。解决了现有技术中,汽车防护杠存在着容易腐蚀、质感差以及缺少冲击缓冲层的技术缺陷。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据提供的附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例提供的一种汽车防护杠的横截面示意图;
其中,防护杠主体1以及PVC外表皮2。
具体实施方式
本实用新型提供了一种汽车防护杠,用于解决现有技术中,汽车防护杠,存在着容易腐蚀、质感差以及缺少冲击缓冲层的技术缺陷。
为使得本实用新型的目的、特征以及优点能够更加的明显和易懂,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,下面所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而非全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1,本实用新型提供了一种汽车防护杠,包括:防护杠主体1和PVC外表皮2,PVC外表皮2包裹在防护杠主体1的表面。本实用新型提供的一种汽车防护杠中,在防护杠主体1的表面包裹有PVC外表皮2,可有效地防止防护杠主体1被腐蚀,同时,PVC外表皮2在加工过程中不会出现粉尘,环境污染小,防护杠主体1在覆盖有PVC外表皮2后,表面具有较好的柔软质感,具备良好的抗冲击缓冲性能。解决了现有技术中,汽车防护杠存在着容易腐蚀、质感差以及缺少冲击缓冲层的技术缺陷。
为有效降低汽车油耗以及汽车防护杠的制造成本,防止防护杠主体1过重时导致汽车自重显著增加,本实用新型实施例提供的一种汽车防护杠中,防护杠主体1为中空防护杠主体。
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