[实用新型]地面设备、车载设备及地理位置信息数据库远程升级系统

说明书

技术领域

本实用新型属于铁路通信领域，涉及一种地面设备、车载设备及地理位置信息数据库远程升级系统。

背景技术

机车综合无线(Cab Integrated Radio，简称CIR)通信设备(commu nication equipment)作为铁路无线通信系统中的车载设备，可具有多种通信模式，如450MHz和铁路全球移动通信系统(Global System for Mobile Communication for Railways，简称GSM-R)两种通信模式。该CIR通信设备中的通信模式主要用于实现车载设备与地面控制设备间的通信，该地面控制设备可以为车站、调度所等的车站设备。

目前我国列车在行驶过程中跨局域运行非常普遍，而列车在不同线路、区段之间运行，需要能够及时切换到列车所在线路或区段对应的通信模式，以保证无线列车调度通信的正常进行。然而，在GSM-R通讯模式下，列车还需要根据列车所处的所在位置确定前、后车站和调度等通信对象的信息，如电话号码等。其中，列车上的CIR通信设备可根据该列车所在位置，从预设的数据库中确定其所需的通信对象的信息。

但是，随着铁路线路的更新和GSM-R网络的全面应用，数据库更新的频繁程度非常高，而目前所有的数据库的升级业务，全部由现场维护人员负责，人力消耗大，易出错。

实用新型内容

本实用新型提供一种地理位置信息数据库远程升级系统，该系统利用无线网络对列车数据库进行自动升级，降低了现场维护人员的工作量，并且不易出错。

本实用新型提供一种地理位置信息数据库远程升级系统，包括：CIR通信设备、第一通信单元、第二通信单元和服务器；所述CIR通信设备与所述第一通信单元位于列车上；所述第二通信单元和所述服务器位于地面；所述CIR通信设备与第一通信单元有线连接，所述服务器和第二通信单元有线连接，所述第一通信单元和第二通信单元无线连接；

所述CIR通信设备控制所述第一通信单元通过所述第二通信单元向所述服务器发送列车当前位置信息、所述列车的标识及当前数据库的版本信息；所述服务器控制所述第二通信单元通过所述第一通信单元向所述CIR通信设备发送待更新的地理位置数据库信息；所述CIR通信设备根据所述待更新的地理位置数据库信息进行数据库更新。

所述CIR通信设备包括：控制单元和第三通信单元；所述控制单元与所述第三通信单元有线连接；

所述第三通信单元接收车站设备发送的调度命令，所述控制单元根据所述调度命令控制所述第三通信单元向所述车站设备发送所述调度命令所需的列车信息。

所述无线连接为无线局域网连接。

一种车载设备，包括：CIR通信设备和第一通信单元；所述CIR通信设备与所述第一通信单元有线连接；所述第一通信单元与第二通信单元无线连接；所述第二通信单元为地面设备的通信单元，所述第二通信单元还与所述地面设备的服务器有线连接；

所述CIR通信设备控制所述第一通信单元通过所述第二通信单元向所述服务器发送列车当前位置信息、所述列车的标识及当前数据库的版本信息；所述第一通信单元接收所述服务器通过所述第二通信单元发送的待更新的地理位置数据库信息；所述CIR通信设备根据所述待更新的地理位置数据库信息进行数据库更新。

所述CIR通信设备包括：控制单元和第三通信单元；所述控制单元与所述第三通信单元有线连接；

所述第三通信单元接收车站设备发送的调度命令，所述控制单元根据所述调度命令控制所述第三通信单元向所述车站设备发送所述调度命令所需的列车信息。

所述无线连接为无线局域网连接。

一种地面设备，包括：服务器和第二通信单元；所述服务器与所述第二通信单元有线连接；所述第二通信单元与第一通信单元无线连接，所述第一通信单元为车载设备的通信单元，所述第一通信单元与所述车载设备的CIR通信设备有线连接；

所述第二通信单元接收所述CIR通信设备通过所述第一通信单元发送的列车当前位置信息、所述列车的标识及当前数据库的版本信息；所述服务器控制所述第二通信单元通过所述第一通信单元向所述CIR通信设备发送待更新的地理位置数据库信息。

所述无线连接为无线局域网连接。