[实用新型]一种竖式三段车用观后镜

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车、摩托车零部件，特别是涉及一种竖式三段车用观后镜。

背景技术

我国是摩托车工业大国，也是摩托车消费大国，摩托车保有巨大，摩托车还是民众不可或缺的交通工具，摩托车驾驶时要特别注重安全性能，要保证安全就要有良好的驾驶视野，特别是视角以外的可视性尤其重要，这就要通过观后镜来实现的，现有摩托车配置的都是平镜，视角较小，视角集中且唯一，侧后方死角大，在驾驶员转弯或应急反应时，或较高和较低处，都存在瞭望不到的死角位置，如果死角内有影响转弯或应急反应的状况，就会造成交通事故，危及到驾乘人员的生命财产安全，这仍有待于技术解决。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种竖式三段车用观后镜。

本实用新型采用的技术方案为：一种竖式三段车用观后镜，包括连接部、支臂和镜部，其特征在于支臂上下两端分别连接有连接球，连接部设有两个对称的连接构成环形的瓦箍，两瓦箍相对的边缘上分别设有环抱下连接球的下凹槽，下连接球与下凹槽构成球连接旋转机构；镜部设有一竖向中基板，中基板上侧通过水平的上铰接轴连接有上基板，中基板下侧通过水平的下铰接轴连接有下基板，上基板、中基板和下基板上分别设有上镜片、中镜片和下镜片，中基板后侧通过支撑片连接有连接片，连接片上连接有凸台，凸台上连接有与上连接球连接第一凹槽，上连接球的球心位于中基板下缘所在平面的下方，基板和支撑片后侧设有挡风罩壳，连接片与挡风罩壳内壁接触，挡风罩壳设有与凸台吻合的过孔，挡风罩壳外侧设有套在凸台上的定位片，定位片上连接有与上连接球连接第二凹槽，第一凹槽和第二凹槽抱合上连接球构成球连接旋转机构，定位片与连接片通过穿过挡风罩壳的螺钉固定连接。

进一步的，所述上基板上端和下基板下端分别设有执手。

进一步的，所述上基板左右两侧和下基板左右两侧均设有执手。

进一步的，所述执手为硬质或柔性材质。

进一步的，所述上镜片、中镜片、下镜片中至少一个是凸镜。

进一步的，所述瓦箍内侧设有胶片。

本实用新型观后镜的上基板和下基板分别铰接在中基板上下两侧，中镜片可以提供一个相对固定的视界范围，上镜片和下镜片可随上基板和下基板分别上下旋转调节，在上下分别形成可调节视界范围，在一个独立的观后镜内，可以实现纵向三个不同视角的调节，镜片上下布置，适用于较高车辆来提高上下视野的幅度，展现不同的上下视角，如用于大型农用和工用车辆，还适用于摩托车用于观察脚下状况，避免低头观看影响安全行驶，便于手动调节观察到更广的范围，具有较高的实用性和安全性。

附图说明

图1为本实用新型实施例整体示意图。

图2为本实用新型实施例分解示意图。

附图标记:1支臂；2瓦箍；3下连接球；4下凹槽；5中基板；6上铰接轴；7上基板；8下铰接轴；9下基板；10上镜片；11中镜片；12下镜片；13支撑片；14连接片；15凸台；16第一凹槽；17挡风罩壳；18过孔；19定位片；20上连接球；21定位块；22螺钉；23执手。

具体实施方式