[实用新型]一种新型中继送丝装置有效
申请号: | 201621347777.6 | 申请日: | 2016-12-09 |
公开(公告)号: | CN206253831U | 公开(公告)日: | 2017-06-16 |
发明(设计)人: | 严海;李涛;毛建瑞;刘明文;白春泽 | 申请(专利权)人: | 泰佰亿(山东)工业有限公司 |
主分类号: | B23K37/00 | 分类号: | B23K37/00 |
代理公司: | 济南诚智商标专利事务所有限公司37105 | 代理人: | 王汝银 |
地址: | 250101 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 中继 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及送丝机技术领域,具体地说是一种新型中继送丝装置。
背景技术
在手工焊接过程中,尤其是一些大型设备,如船舶等,很多时候焊工须深入产品内部实施焊接,经常需要远距离的传输焊丝。手工焊的送丝机的体积较大,无法人工随身携带,致使焊接操作受限,影响产品质量。另外,手工推拉丝焊枪,自身重量较重,焊工的劳动强度大。如果主送丝机无法送达焊接位置附近,则无法实现正常的焊接。
因此,需要在主送丝机和焊枪之间设置小巧灵活的辅助送丝机构,来解决现有技术中存在的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新型中继送丝装置,用于解决配合主送丝机远距离、狭窄空间输送焊丝的技术问题。
本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是:
一种新型中继送丝装置包括外壳机构、主送丝机连接机构、焊枪连接机构、动力机构和固定组件;
所述固定组件包括铜主体、与铜主体连接的从动轮支架和用于锁紧从动支架的支架锁紧机构,所述固定组件安装在外壳机构的上部空腔内;
所述的焊枪连接机构可拆装的连接在固定组件的前端,所述的主送丝机连接机构可拆装的连接在固定组件的后端;
用于驱动传输焊丝的所述的动力机构包括电动马达、主动轮和从动轮,电动马达安装在外壳机构下部的空腔内,主动轮安装在电动马达输出轴上,从动轮可转动的安装在从动轮支架上,主动轮和从动轮之间留有用于焊丝通过的空隙。
进一步的包括调节机构,调节机构包括用于调节电动马达转速的电位计,所述电位计安装在外壳机构的上部,电位计与所述的电动马达电连接。
进一步的包括水冷通路和保护气通路,水冷通路环绕安装在固定组件的周围,保护气通路安装在固定组件的一侧。
所述的焊枪连接机构包括前支撑弹簧、前支撑管和焊枪法兰,所述前支撑弹簧的后端连接在所述前支撑管的前端;所述焊枪法兰安装在前支撑管内,焊枪法兰的后端上设有螺纹;所述的焊枪法兰的后端安装有锁母;焊枪连接机构通过所述的锁母与固定组件连接。
所述的主送丝机连接机构包括后支撑管和后弹簧,所述的后弹簧连接安装在所述后支撑管的后端,所述后支撑管的前端与所述固定组件的后端连接。
所述从动轮支架的下方设有凹槽,所述的从动轮位于所述的凹槽内;从动轮支架前端的上方设有锁紧卡槽;
所述的支架锁紧机构包括连杆、锁紧螺母和锁紧弹簧,所述连杆的前部设有与连杆一体且小于连杆后部直径的锁紧杆,锁紧杆上设有螺纹,所述锁紧杆的前部卡接在所述锁紧卡槽内;用于将锁紧杆与所述的从动轮支架连接固定的所述的锁紧螺母螺接在所述锁紧杆上,锁紧螺母与锁紧杆的后端之间安装所述的锁紧弹簧。
所述的外壳机构包括左壳体、右壳体和上壳体,所述的左壳体和右壳体对称安装,左壳体和右壳体侧面上设有多个螺栓孔,左壳体和右壳体之间通过螺栓连接;左壳体和右壳体的下部设有把手;
左壳体和右壳体的上部设有用于安装上壳体的缺口,所述缺口的下端设有卡凸,所述卡凸的后端内侧上设有锁紧槽;所述上壳体下端设有卡槽,卡槽与缺口上的卡凸对应设置;所述上壳体的后端下部的两侧设有锁紧扣;所述的卡槽卡接在所述的卡凸内,所述的锁紧扣卡接在所述的锁紧槽内。
所述的锁紧槽采用直角梯形结构,所述锁紧扣采用直角梯形结构,所述锁紧扣的上边长度大于下边长度,锁紧扣的外侧边采用斜边。
本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型体积小巧,容易携带,更适宜在狭小空间内的施工和作业;适应远距离推拉丝作业。
2、本实用新型利用电位计控制灵活,能根据焊接情况随时调节送丝速度,应对各种复杂作业环境。
3、本实用新型前端的焊枪连接机构,能连接适应多种焊枪。
附图说明
图1为本实用新型的整体机构示意图;
图2为图1的拆分视图;
图3为图1中拆去前支撑弹簧、前支撑管以及上壳体后的结构示意图;
图4为拆去支架锁紧机构和从动轮支架后的固定组件与水冷通路和保护气通路的安装关系示意图。
图5为图2中上壳体的整体结构示意图;
图6为图5的正视示意图;
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