[实用新型]用于退台式建筑的电梯系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及公共设施技术领域，特别涉及一种用于退台式建筑的电梯系统。

背景技术

退台式建筑因其外形类似于台阶而得名，其特点在于住宅的建筑面积由底层向上逐层减小，下层多出的建筑面积成为上层的大平台，通过相同单元上下错位叠层形成，建筑体型多变而丰富，故建筑内部交通空间组织具有一定难度。

目前，退台式建筑内部多的采用传统直行电梯作为连结各层交通空间的垂直交通系统，然而由于退台式建筑逐交通空间层退后的特点，直接利用传统直行电梯并不能满足退台式建筑的人行交通需求。对于退台上部跨越城市道路的建筑形式，传统垂直电梯将不得不在不同位置分段设置，这会增加换乘次数，增加人的横向交通距离与等待时间。退台式建筑是一种广泛存在的建筑形式，急需对其内部交通空间进行改进。

电磁悬浮系统(EMS)是一种吸力悬浮系统，目前主要应用于轨道列车，通过结合在列车上的电磁铁和导轨上的铁磁轨道相互吸引产生悬浮，使车轮与轨道车辆与行车轨道之间保持一定的悬浮间隙，即使在停车状态下列车仍然可以进入悬浮状态。

目前，电磁悬浮系统(EMS)除了在轨道列车领域的应用以外，逐渐开始扩大其应用范围，包括轻轨、地铁、港口、景区、山坡和特殊建筑物如老楼改造之类的场合。已公开专利CN 200977869Y公开了一种磁悬浮斜行电梯，通过悬浮系统、推进系统及导向系统组成，实现斜行和不规则行进的运动需求。因此完全能够利用已有技术对当前电梯形式进行合理改进以适合退台式建筑形式的要求。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种适用于退台式建筑形态，能够高效运送居民的用于退台式建筑的电梯系统。

为此，本实用新型技术方案如下：

一种用于退台式建筑的电梯系统，包括至少一个电梯运行单元；每个电梯运行单元均包括至少四条垂直电梯、至少两条斜行电梯和至少四条水平电梯；其中，垂直电梯间隔且均布设置在退台起始层以下的建筑层内；斜行电梯以退台起始层为起点、以退台结束层为终点，且倾斜角度与退台角度一致；水平电梯分别设置建筑的顶层和底层；斜行电梯的一端与垂直电梯连通或邻近设置、另一端与位于顶层的水平电梯连通或邻近设置；位于底层的水平电梯设置在两条垂直电梯之间，且位于底层的水平电梯的设置方向与位于顶层的水平电梯的设置方向相互交错，使整个电梯运行单元形成一个环路。

其中，垂直电梯用于解决建筑低层(目前一般将建筑低层设计为满足商业活动的商圈)人流密集的情况，通过垂直电梯将密集人流进行初步分流后进行运送。斜行电梯实现最便捷的将各层退台平面的内走廊交通空间联系成整体，提供人流方便的垂直交通，解决各层退台建筑内部垂直人流交通。水平电梯主要起连接各垂直交通系统的作用，使电梯井道单元形成回路，有多部电梯在其中运行，同时解决底层商业大空间的水平交通。

进一步地，电梯运行单元可以具体扩展为以下三种具体方案：

方案一：电梯运行单元包括八条垂直电梯、至少两排斜行电梯组和八条水平电梯；其中，八条垂直电梯每两条为一组，间隔且均布设置在退台起始层以下的建筑层内；四条水平扶梯设置在顶层，每两条为一组设置在建筑底层且位于间隔两组垂直电梯之间；每排斜行扶梯组由多组短斜行电梯组构成，多组短斜行电梯组依次设置在相邻楼层之间，每组短斜行电梯包括两条短斜行电梯；另外四条水平扶梯设置在顶层，每两条为一组且每组端点分别邻近斜行电梯设置。

方案二：电梯运行单元包括一条轿厢运行井道和设置在轿厢运行井道内的多台轿厢；轿厢运行井道包括四条垂直电梯井道、至少两条斜行电梯井道和四条水平电梯井道；其中，斜行电梯井道的起点与垂直电梯井道的终点形成连通；位于顶层的水平电梯井道的一端或两端与斜行电梯井道的终点形成连通；位于底层的水平电梯井道的两端与位于底层的垂直电梯井道形成连通；位于顶层的水平电梯井道与位于底层的水平电梯井道相互垂直设置，使轿厢运行井道相互连通并形成一个环路通道；多台轿厢通过电磁悬浮系统和推进系统在轿厢运行井道内循环运行并间隔相同距离。

对应地，在所述垂直电梯井道、所述斜行电梯井道和所述水平电梯井道上均开设有多个开口，具体地，各类井道至少对应建筑的每一层开设有一个用于人员进出轿厢的开口，实现将建筑内的人员输送出或输送至各指定层。