[实用新型]一种汽车座椅及其电动托板式腰托

说明书

技术领域

本申请涉及汽车座椅技术领域，尤其涉及一种汽车座椅及其电动托板式腰托。

背景技术

汽车座椅是汽车较为重要的组成部分，直接决定乘坐者的乘坐舒适度。汽车座椅包括腰托，腰托用来支撑乘坐者的腰部，我们知道，在汽车行驶的过程中，乘坐者需要根据自己的需求来调节汽车座椅的支起高度。但是目前的腰托通常与汽车座椅的后背为一体式结构，进而随汽车座椅的后背框架一起移动或转动。汽车座椅的后背框架移动或转动通常为整体前后移动或摆动，从而调节乘坐者的依靠角度，很显然，目前的腰托调整不灵活，无法针对乘坐者的腰部实施更为灵活的调节，对缓解乘坐者的腰部疲劳效果有限。

实用新型内容

本申请要解决的技术问题是解决目前的腰托调节不灵活，无法针对乘坐者的腰部实施灵活调节的问题。

为了解决上述技术问题，本申请提供的技术方案为：

一种汽车座椅的电动托板式腰托，包括托板、电动驱动器和拉线；其中：

所述托板用于设置在所述汽车座椅的后背框架上，且所述托板的顶端用于连接在所述后背框架的顶端，所述托板的底端用于连接在所述后背框架的底端，且所述托板的顶端与所述后背框架的顶端之间形成移动副；

所述拉线用于连接所述托板与所述电动驱动器，所述电动驱动器用于控制所述拉线的收放以控制所述拉线的拉紧力；所述拉紧力驱动所述托板的顶端相对于底端移动以调节所述托板在其宽度方向的弯曲度；

所述电动驱动器包括电机、蜗轮、外壳、蜗杆、第一安装轴、行星齿圈、多个行星齿轮、线轮和上盖；其中：

所述电机的输出端与所述蜗杆传动相连；所述外壳上设置有安装孔，所述蜗杆穿过所述安装孔，且与所述蜗轮构成涡轮蜗杆机构；所述第一安装轴固定在所述外壳内，所述蜗轮可转动地安装在所述第一安装轴上；所述蜗轮的一端面同轴固定有中心齿轮；所述行星齿圈安装在所述外壳内，且与三个所述行星齿轮啮合传动；所述上盖固定在所述外壳的顶口，所述线轮固定在所述第一安装轴上，且所述线轮上设置有多个第二安装轴，多个所述行星齿轮一一对应地安装在多个所述第二安装轴上，且能绕向对应的所述第二安装轴转动；多个所述行星齿轮均与所述中心齿轮啮合；所述外壳设置有穿线孔，所述拉线穿过所述穿线孔，且缠绕在所述线轮上。

进一步地，所述托板上设置有支撑杆和导向装置，所述支撑杆的一端铰接在所述托板的底端，且能在所述托板的弯曲方向相对于所述托板的底端转动；所述导向装置设置在所述支撑杆的顶端；所述拉线的一端连接在所述托板的顶端，另一端绕过所述导向装置，且与所述电动驱动器相连。

进一步地，所述托板的顶端设置有滑道，所述拉线位于所述滑道与所述电动驱动器之间的部位套设有套管，所述套管的一端与所述滑道的端口定位连接，另一端与所述电动驱动器的拉线入口定位连接。

进一步地，所述支撑杆的底端包括铰接轴，所述托板的底端包括轴套，所述轴套的侧壁设置有豁口，所述豁口与所述轴套的轴线相平行；所述铰接轴通过所述豁口卡接在所述轴套中，且与所述轴套形成转动副。

进一步地，所述托板通过钢丝骨架与所述后背框架相连，所述托板的顶端与钢丝骨架的顶端滑动配合；所述钢丝挂架的顶端和底端均设置有用于与所述后背框架挂接的挂钩。

进一步地，所述托板包括塑料弹性板和多个支撑加强部，多个所述支撑加强部与所述塑料弹性板固定相连，且在所述塑料弹性板的长度方向并排、且离散布置。

进一步地，多个所述支撑加强部与所述塑料弹性板为注塑一体式结构。

进一步地，所述塑料弹性板的两侧并排布置有多个凸起，所述支撑加强部的两端外伸至位于同一侧的所述凸起中。

进一步地，所述电动驱动器通过设置在所述托板一侧边缘上的连接板固定在所述托板上。

一种汽车座椅，其特征在于，包括如上任一所述的电动托板式腰托。

本申请的有益效果为：

本申请公开的汽车座椅的电动托板式腰托在工作的过程中，电动驱动器驱动拉线收放，拉线的收放能带动托板的顶端相对于后背框架的顶端移动，由于托板的底端与后背框架的底端连接，托板的顶端能相对于托板的底端移动，进而使得托板沿其宽度方向弯曲，从而使得托板被支起，最终达到调节整个腰托的支起高度的目的。本申请提供的电动托板式腰托能解决目前的腰托调整不灵活，无法对乘坐者的腰部实施更为灵活地调节的问题。

附图说明

图1是本申请实施例提供的汽车座椅的电动托板式腰托在一视角下的结构示意图；