[实用新型]一种车床进给轴的床身复合导轨结构

说明书

技术领域

本实用新型是一种车床进给轴的床身复合导轨结构，属于车床设备领域。

背景技术

车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床。在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工。

现有技术公开了申请号为：200920203710.9的一种车床进给轴的床身复合导轨结构,床身导轨中有丝杠、上方有床鞍,其特征在于床身斜面低部的床身主导轨上表面和与之平行位置的床身高部上表面不在同一斜面上；床身斜面低部的床身主导轨为滑动导轨(11),斜铁(20)安装在滑动导轨(11)和压板(19)之间以及导轨(11)和床鞍(13)之间,斜铁(20)由两侧螺钉固定在床鞍(13)上,床身斜面高部通过导轨压板(17)固定作为辅导轨的滚动导轨(16)；床鞍(13)上相对导轨部位粘贴耐磨塑料(12)、相对斜铁(20)处用螺钉固定压板(19)、相对滚动导轨(16)处通过调整垫(14)固定滚动导轨块(15),电机带动丝杠(18)驱动床鞍在两导轨上移动实现机床的z轴方向进给。本设计把机床床身上部的辅导轨设置为滚动导轨,床身下部主导轨设置为滑动导轨,并配有导轨调整部分。滑动导轨和滚动导轨同时作为定位导轨,在床鞍承受力矩较小时滚动导轨起主要导向作用,在床鞍承受力矩较大时滑动导轨和滚动导轨同时起导向作用。这种结构既有滑动导轨高刚性高稳定性作用又兼有滚动导轨的高速、高精度特性。但是其不足之处在于滑动速度过快容易发生碰撞事故，导致零件与工件损坏，降低生产效率。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种车床进给轴的床身复合导轨结构，以解决现有的车床进给轴的床身复合导轨结构滑动速度过快容易发生碰撞事故，导致零件与工件损坏，降低生产效率的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种车床进给轴的床身复合导轨结构，其结构包括底座、储物室、复合导轨结构、机床、电机、夹紧台、工作台、升降电机、主轴箱、卡盘、紧固件、螺栓、控制器、机架、基座，所述底座上方设有储物室，所述复合导轨结构由双向阻尼板、滑动夹紧块、复合导轨、床身、轴承、丝杆、螺母组成，所述双向阻尼板与滑动夹紧块相连接，所述滑动夹紧块在复合导轨内外侧进行移动，所述床身与机床相连接，所述轴承通过丝杆与螺母相连接，所述复合导轨设在机床上，所述电机与夹紧台相连接，所述夹紧台与工作台活动连接，所述升降电机与主轴箱相连接，所述主轴箱与卡盘固定连接，所述控制器与机架相连接，所述基座设在机床上。

进一步地，所述复合导轨与床身相连接。

进一步地，所述机床设有电机。

进一步地，所述工作台设有升降电机。

进一步地，所述紧固件与螺栓固定连接。

进一步地，所述机架与基座固定连接。

本实用新型的有益效果为设有复合导轨结构，能够在机器失控时，将速度迅速减缓，避免刀具与工件发生碰撞，减少零件与工件损坏率，提高生产效率。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种车床进给轴的床身复合导轨结构的结构示意图；

图2为本实用新型的复合导轨结构示意图。

图3为本实用新型的工作原理示意图。

图中：底座-1、储物室-2、复合导轨结构-3、双向阻尼板-301、滑动夹紧块-302、复合导轨-303、床身-304、轴承-305、丝杆-306、螺母-307、机床-4、电机-5、夹紧台-6、工作台-7、升降电机-8、主轴箱-9、卡盘-10、紧固件-11、螺栓-12、控制器-13、机架-14、基座-15。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。