[实用新型]一种新型便于维修的汽车减震器

权利要求书

1.一种新型便于维修的汽车减震器，其特征在于，该新型便于维修的汽车减震器，包括支撑连接杆(1)、弹性垫圈(2)、中心轴(3)、减震器内缸(4)、减震器外壳(5)和缓冲板(6)，所述的支撑连接杆(1)通过弹性垫圈(2)安装在中心轴(3)的上侧；所述的中心轴(3)通过减震器内缸(4)安装在减震器外壳(5)内部上侧位置；所述的缓冲板(6)安装在中心轴(3)的下侧。

2.如权利要求1所述的新型便于维修的汽车减震器，其特征在于，所述的支撑连接杆(1)和弹性垫圈(2)之间通过标准螺栓(21)进行连接；所述的标准螺栓(21)具体采用2个标准沉头螺栓。

3.如权利要求1所述的新型便于维修的汽车减震器，其特征在于，所述的支撑连接杆(1)具体采用1块中空套筒。

4.如权利要求1所述的新型便于维修的汽车减震器，其特征在于，所述的中心轴(3)上安装1个减震簧(31)；所述的减震簧(31)具体采用1个圆柱螺旋弹簧。

5.如权利要求1所述的新型便于维修的汽车减震器，其特征在于，所述的中心轴(3)直径比支撑连接杆(1)的直径小2-4毫米；所述的减震簧(31)安装在弹性垫圈(2)的下侧。

6.如权利要求1所述的新型便于维修的汽车减震器，其特征在于，所述的支撑连接杆(1)穿过弹性垫圈(2)由减震簧(31)释能蓄能在中心轴(3)的上下移动；所述的减震器内缸(4)和减震器外壳(5)连接处左下角和右下角各设置连接栓孔(41)。

7.如权利要求1所述的新型便于维修的汽车减震器，其特征在于，所述的缓冲板(6)包括弹性栓(61)，垫圈(62)，弹簧(63)和固定栓(64)，所述的弹性栓(61)分别通过垫圈(62)安装在弹簧(63)的上侧；所述的弹簧(63)分别通过固定栓(64)安装在减震器内缸(4)的下侧底部；所述的弹性栓(61)穿过缓冲板(6)下的垫圈(62)将弹簧(63)进行固定。

8.如权利要求7所述的新型便于维修的汽车减震器，其特征在于，所述的弹性栓(61)具体采用3个规格相同的圆头螺栓；所述的垫圈(62)具体采用3个规格相同的圆螺母用止动垫圈；所述的弹簧(63)具体采用3个规格相同的圆柱弹簧。