[实用新型]一种高速动车抗蛇行减振器系统用复合式接头

权利要求书

1.一种高速动车抗蛇行减振器系统用复合式接头，其特征在于，包括部件A和部件B，其中，所述部件A包括安装杆和管状橡胶层，所述安装杆包括上、中、下三段,其中,上下两段的直径小于中段的直径,中段的上下两端分别设有安装槽，所述安装杆中段的外壁上固定连接有所述管状橡胶层；所述部件B包括球关节轴承、孔用弹性挡圈和外圈，所述球关节轴承固定安装在所述外圈的内部，并通过所述孔用弹性挡圈对所述球关节轴承进行固定；所述部件A的管状橡胶层与所述部件B的球关节轴承串联固定在所述部件B的外圈内。

2.如权利要求1所述的复合式接头，其特征在于，所述孔用弹性挡圈为两个，设置在所述球关节轴承的两端，将所述球关节轴承的球面卡住对其进行固定。

3.如权利要求1所述的复合式接头，其特征在于，所述管状橡胶层通过硫化的方式固定连接在所述安装杆中部的外壁上。

4.如权利要求1所述的复合式接头，其特征在于，所述部件A的管状橡胶层与所述部件B的球关节轴承通过密封圈、压圈和轴用弹性挡圈进行固定；其中，所述密封圈固定安装在所述孔用弹性挡圈的外壁上，通过对所述外圈与所述球关节轴承的球面进行固定连接，从而，起到对所述球关节轴承进行定位的作用；所述压圈通过分别与所述密封圈和所述管状橡胶层固定连接，将所述部件A的管状橡胶层卡住对其进行定位；所述轴用弹性挡圈固定安装在所述部件A的安装杆上，所述轴用弹性挡圈将所述压圈卡住，从而使所述管状橡胶层与所述球关节轴承固定串联。