[发明专利]螺杆压缩机

说明书

在螺杆转子(40)和滑阀驱动用液压缸(87)被相应地布置在轴承(36)的两侧的螺杆压缩机(1)中，轴承座(35)保持用以支承驱动轴(21)的轴承(36)，并且轴承座(35)的外周面成为引导滑阀(70)的动作的引导面(37)，为了通过缩短轴承座(35)的轴向长度而使得螺杆压缩机(1)实现小型轻量化，用轴承座(35)的与螺杆转子(40)相反一侧的端部构成液压缸(87)的缸筒(81)，使得轴承座(35)与液压缸(87)实现一体化。

技术领域

本发明涉及一种螺杆压缩机，特别是涉及一种轴承座的构造，所述轴承座是支承着驱动轴可进行旋转的部件，并且还是引导滑阀的滑动动作的部件。

背景技术

迄今为止，作为压缩制冷剂、空气的压缩机使用了螺杆压缩机。在螺杆压缩机中，具有一个螺杆转子和两个闸转子的单螺杆压缩机已为人所知。

如图10、图11所示，在该单螺杆压缩机100中，螺杆转子140和闸转子(未图示)收纳在机壳110内。在螺杆转子140上形成有螺旋槽141，闸转子与该螺旋槽141啮合而形成了压缩室123。在机壳110内形成有低压空间S1和高压空间S2。并且，若螺杆转子140被驱动着进行旋转，低压空间S1内的流体就被吸入压缩室123内进行压缩，已在压缩室123内被压缩了的流体被喷向高压空间S2。

驱动轴121被固定在螺杆转子140上。驱动轴121的一端部(图中的左侧端部)与电动机(未图示)连结，该驱动轴121的另一端部经由轴承136被轴承座135保持住。电动机和轴承座135被机壳110保持住，螺杆转子140相对于机壳110进行旋转。

所述螺杆压缩机100是设置有滑阀170的螺杆压缩机100，图10是将螺杆压缩机100在没有设置滑阀70的部分剖开后所得到的剖视图，图11是将螺杆压缩机100在设置有滑阀的部分剖开后所得到的剖视图。滑阀170被布置成其内表面(位于机壳110的径向内侧的面)与螺杆转子140的外周相向，并且该滑阀170能够在与螺杆转子140的旋转轴的轴心平行的方向上沿着轴承座135的外周面滑动。

为了驱动滑阀170，在所述螺杆压缩机100中设置有滑阀驱动机构180。滑阀驱动机构180包括缸筒181和活塞182，所述缸筒181构成液压缸(流体压力缸)187，所述活塞182构成为在缸筒181内沿着螺杆转子140的轴向移动。滑阀驱动机构180包括连杆185和臂184，所述连杆185与滑阀170连结起来，所述臂184与活塞182所具有的活塞杆183连结起来，并且臂184被固定在连杆185上。

在图10、图11的螺杆压缩机100中，将轴承座135安装在机壳110中后，再将固定板138固定在机壳110上。然后，所述滑阀驱动机构180的缸筒181被固定在固定板138上。此外，单螺杆压缩机100中还存在所述固定板138和缸筒181是由一体部件构成的情况，但这并未图示出来(参照专利文献1)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本公开专利公报特开2010-242656号公报

发明内容

－发明所要解决的技术问题－

就现有的螺杆压缩机100而言，轴承座135的轴向长度是根据滑阀170的行程决定的。该轴承座135、固定板138和滑阀驱动机构180被固定在机壳110上。