[发明专利]用于控制燃料输送系统的方法

权利要求书

1.一种用于控制内燃发动机的燃料输送系统的方法，该燃料输送系统具有能够被电动机驱动的燃料输送泵，其特征在于，借助在由该燃料输送泵所输送的燃料量与该内燃发动机和/或该燃料输送系统的燃料要求之间的体积差值来确定在该燃料输送系统中占主导的压力，其中，执行校准以便确定在该燃料输送系统中占主导的压力，出于校准目的设定了工作点，在该工作点处，该内燃发动机的燃料要求与由该燃料输送泵所输送的燃料量相同，在校准点处提前已知的压力在该燃料输送系统中占主导。

2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，从该校准点开始，以依赖于由该燃料输送泵所输送的燃料量的方式来确定该压力的变化。

3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，从该校准点处的燃料输送量开始，以依赖于该燃料输送量的变化的方式来在该燃料输送泵的可预先限定的运行范围内确定在该燃料输送系统中占主导的压力。

4.如权利要求1所述的方法，其特征在于，使用特征图表来确定该压力，该特征图表生成在由该燃料输送泵所输送的燃料量、该内燃发动机和/或该燃料输送系统的燃料要求、以及在该燃料输送系统中占主导的压力之间的关系。

5.如权利要求4所述的方法，其特征在于，用于确定该燃料输送系统中的压力的该特征图表的曲线在限定的压力范围内针对该内燃发动机的每个燃料要求形成了具有高上升梯度的直线。

6.如权利要求1-5任一项所述的方法，其特征在于，从该校准点处的压力开始，该燃料输送系统中的压力在该内燃发动机的恒定燃料要求下、在由该燃料输送泵所输送的燃料量增大的情况下升高。

7.如权利要求1-5任一项所述的方法，其特征在于，从该校准点处的压力开始，该燃料输送系统中的压力在该内燃发动机的恒定燃料要求下、在由该燃料输送泵所输送的燃料量减小的情况下降低。

8.如权利要求1-5任一项所述的方法，其特征在于，该内燃发动机的控制单元提供该内燃发动机的燃料要求的值。

9.如权利要求1-5任一项所述的方法，其特征在于，经由流量计来确定、或者根据该燃料输送泵的旋转速度以计算方式确定、或者根据致动该燃料输送泵的电流来确定由该燃料输送泵所输送的燃料量。