[发明专利]用于气动调节交通工具中的座椅的装置有效

专利信息
申请号: 201680034047.7 申请日: 2016-07-20
公开(公告)号: CN107848440B 公开(公告)日: 2020-12-22
发明(设计)人: A·科尔勒;J·斯坦伯格;W·泰尔 申请(专利权)人: 大陆泰密克微电子有限责任公司
主分类号: B60N2/02 分类号: B60N2/02;B60N2/90;B60N2/66
代理公司: 上海华诚知识产权代理有限公司 31300 代理人: 谈晨雯
地址: 德国*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 用于 气动 调节 交通工具 中的 座椅 装置
【权利要求书】:

1.一种用于气动调节交通工具中的座椅的装置,该装置包括一个或多个垫(3)以及控制装置,该一个或多个垫能够填充有空气、并且经由一个或多个阀(1)连接至压缩空气供应源(2),该控制装置用于出于改变该一个或多个垫(3)的填充状态的目的致动该一个或多个阀(1),

其特征在于,

这些阀(1)中的至少一个阀(1)包括一个或多个致动元件(4),该一个或多个致动元件由电活性聚合物构成,能够对该电活性聚合物施加电压,其中,通过施加电压使相应的致动元件(4)变形,并且以此方式,与至少一个垫(3)交换压缩空气所经由的一个或多个通道开口(6,6’)被打开或关闭,一个或多个致动元件(4)是由电活性弹性体形成的扁平的介电弹性体箔片或卷绕的介电弹性体箔片,该通道开口或这些通道开口(6,6’)连接多个管道(11,12,13),这些管道被形成在至少一个控制单元的壳体(9,10)中,这些管道允许将压缩空气运送通向和运送远离至少一个垫(3)。

2.如权利要求1所述的装置,其特征在于,该控制装置包括一个或多个控制单元,该一个或多个控制单元各自具有壳体(9,10),一个或多个电路板(5)被安排在该壳体中。

3.如权利要求2所述的装置,其特征在于,相应的阀(1)被安排在电路板(5)上。

4.如权利要求3所述的装置,其特征在于,该相应的阀(1)的该通道开口或这些通道开口(6,6’)被形成在该电路板(5)中。

5.如权利要求4所述的装置,其特征在于,该扁平的介电弹性体箔片被安排在该电路板(5)的一侧上、在该阀(1)的该通道开口或这些通道开口(6,6’)之上、并且电性接触以便施加电压,其中,电压的施加致使该扁平的介电弹性体箔片从该电路板(5)抬升以便打开该通道开口或这些通道开口(6,6’)、或者致使该扁平的介电弹性体箔片下降以便关闭该通道开口或这些通道开口(6,6’)。

6.如权利要求1所述的装置,其特征在于,阀座(7)被安排在该至少一个阀(1)的至少一个通道开口(6,6’)中、并且从该扁平的介电弹性体箔片被安排在电路板上的那一侧上的该通道开口(6,6’)突出,从而使得当关闭该通道开口(6,6’)时该扁平的介电弹性体箔片在此产生抵接接触。

7.如权利要求4至6任一项所述的装置,其特征在于,该卷绕的介电弹性体箔片被安排在该电路板(5)的一侧上、并且在该电路板(5)上电性接触以便施加电压,其中,电压的施加致使该卷绕的介电弹性体箔片变形以便打开或关闭该一个或多个通道开口(6,6’)。

8.如权利要求7所述的装置,其特征在于,该卷绕的介电弹性体箔片是圆柱体,该圆柱体以一个端面抵靠在该电路板(5)上,其中,电压的施加致使该圆柱体的直径发生变化以便打开或关闭该一个或多个通道开口(6,6’)。

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