[发明专利]用于显示交通工具的行驶模式的方法和系统

说明书

本发明涉及一种用于显示交通工具(6)的行驶模式的方法，其中，交通工具(6)能够在至少两个不同的行驶模式中运行。在按照本发明的方法中，确定交通工具(6)是否在第一行驶模式或者第二行驶模式中运行，其中，在第一行驶模式中，第一行动者实施第一动作，并且在第二行驶模式中，第二行动者实施第一动作。在显示面(3)上产生代表第一行动者的第一图形元素(7)，并且产生代表第二行动者的第二图形元素(8)。根据交通工具(6)是处于第一还是第二行驶模式中，在第一图形元素(7)和/或第二图形元素(8)处产生代表第一动作的第一图形动作元素(9、10)。本发明还涉及一种用于显示交通工具(6)的行驶模式的系统(1)。

技术领域

本发明涉及一种用于显示交通工具的行驶模式的方法和系统，其中，交通工具能够至少在两个不同的行驶模式中运行。

背景技术

由于交通工具中的自动驾驶的发展，驾驶员感觉到在交通工具中要面临不同的自动级别。自动级别在此包括手动驾驶、部分自动驾驶以及高度自动的驾驶。在手动驾驶中，驾驶员本身进行整个交通工具操纵；在部分自动驾驶中，交通工具部分地辅助驾驶员，此时尽管交通工具进行交通工具操纵，但驾驶员不能省去对交通工具操纵的监控；而在高度自动的驾驶中，驾驶员将所有驾驶责任转至交通工具。高度自动的行驶模式在此也包括全自动行驶模式。哪个自动级别可供使用可能取决于驶过的路段。如果多个自动级别可行，则驾驶员可以自己选出他用于操纵交通工具的自动级别。

DE 10 2013 208 206A1描述了一种用于在交通工具中提示将来的自动执行的转向干涉的设备。在此，根据关于将来的转向干涉的说明激活多个并排定位在方向盘轮圈中的灯光元件。

此外，DE 10 2012 002 306A1描述了一种驾驶员辅助装置，其设计用于在行驶中自动地操纵汽车。为此，可以在多个辅助模式之间切换。在此，辅助模式包括从交通工具的手动驾驶经由部分自动和高度自动至完全自治的一系列模式。在此，针对每个辅助模式使用另一操作元件。

然而在此不利的是，对于驾驶员不能明确识别他在哪个模式中需要自己接管哪些任务。

发明内容

因此，本发明所要解决的技术问题在于，提供一种方法和系统，其中驾驶员能够直观并且简单地识别需要由他接管的任务。

该技术问题按本发明通过用于显示交通工具的行驶模式的方法和用于显示交通工具的行驶模式的系统解决。

在用于显示交通工具的行驶模式的方法中，交通工具能够在至少两个不同的行驶模式中运行，其中，确定交通工具是否在第一行驶模式或者第二行驶模式中运行，其中，在第一行驶模式中，第二行动者实施第一动作，并且在第二行驶模式中，第一行动者实施第一动作，并且在显示面上产生代表第一行动者的第一图形元素，并且产生代表第二行动者的第二图形元素，按照本发明，所述第一行动者是用于自动地控制交通工具的系统和/或所述第二行动者是交通工具的驾驶员，在第一行驶模式中手动地操纵交通工具并且在第二行驶模式中高度自动地操纵交通工具，所述第一动作包括对于交通工具的监控并且根据交通工具是处于第一行驶模式还是第二行驶模式中，在第一图形元素和/或第二图形元素处产生代表第一动作的第一图形动作元素。