[发明专利]具有自适应支撑件的双作用膨胀气缸

权利要求书

1.一种具有自适应支撑件的双作用减压气缸(1)，所述双作用减压气缸包括气缸轴(71)，所述气缸轴与双作用减压活塞(2)协作，所述双作用减压活塞经由下部活塞杆(46)连接到传动装置(3)，所述传动装置安装在传动装置罩壳(8)中，所述气缸轴(71)紧固至所述传动装置罩壳，同时出现于所述传动装置(3)一侧的所述气缸轴(71)的一端由下部气缸盖(9)封闭以与所述双作用减压活塞(2)一起限定下部热气体腔室(11)，所述下部活塞杆(46)经由下部杆开口(51)穿过所述下部气缸盖，而所述气缸轴(71)的另一端由上部气缸盖(10)封闭以与所述活塞(2)一起限定上部热气体腔室(12)，其中所述双作用减压气缸包括：

·至少一个中空支柱(13)，所述至少一个中空支柱在其长度方向上整体有杆隧道(14)从中穿过，所述支柱(13)的第一支柱端(15)直接或间接地搁置在所述传动装置罩壳(8)上，而所述支柱(13)的第二支柱端(16)直接或间接地支撑所述气缸轴(71)、所述下部气缸盖(9)和所述上部气缸盖(10)，同时所述第一支柱端(15)围绕球形接头(42)枢转和/或相对于所述传动装置罩壳(8)弯曲，而所述第二支柱端(16)围绕球形接头(42)枢转和/或相对于所述气缸轴(71)弯曲；

·至少一个拉杆(17)，所述至少一个拉杆安装在所述杆隧道(14)中，所述拉杆(17)的第一杆端(18)直接或间接地紧固到所述传动装置罩壳(8)，而所述拉杆(17)的第二杆端(19)紧固到所述气缸轴(71)和/或所述下部气缸盖(9)和/或所述上部气缸盖(10)，所述第一杆端(18)能够围绕球形接头(42)枢转和/或相对于所述传动装置罩壳(8)弯曲，而所述第二杆端(19)围绕球形接头(42)枢转和/或相对于所述气缸(1)弯曲；

·下部气缸定心装置(20)，所述下部气缸定心装置设置在所述下部气缸盖(9)附近，所述下部气缸定心装置(20)一方面抵靠在所述气缸轴(71)或所述下部气缸盖(9)上，并且另一方面直接或间接地抵靠在所述传动装置罩壳(8)上，并且所述下部气缸定心装置(20)使得所述气缸轴(71)能够相对于所述传动装置罩壳(8)与所述气缸轴的纵向轴线平行地自由地移动，但是也防止所述气缸轴(71)再次相对于所述传动装置罩壳(8)在垂直于所述纵向轴线的平面内移动；

·上部气缸定心装置(21)，所述上部气缸定心装置设置在所述上部气缸盖(10)附近，所述上部气缸定心装置(21)一方面抵靠在所述气缸轴(71)或所述上部气缸盖(10)上，并且另一方面抵靠在定心框架(22)上，所述定心框架刚性地固定到所述传动装置罩壳(8)并且通过至少一个刚性框架支柱(23)维持在所述上部气缸盖(10)的高度附近的高度处，所述上部气缸定心装置(21)使得所述气缸轴(71)能够相对于所述传动装置罩壳(8)与所述气缸轴的纵向轴线平行地自由地移动，但是也防止所述气缸轴(71)再次相对于所述传动装置罩壳(8)在垂直于所述纵向轴线的平面内移动。

2.根据权利要求1所述的双作用减压气缸，其中所述双作用减压气缸包括至少一个杆冷却管(30)，所述至少一个杆冷却管在所述拉杆(17)的全部或部分长度上紧密地包围所述拉杆(17)，来自冷却流体源(40)的冷却流体(31)能够在所述杆冷却管(30)的内壁与所述拉杆(17)的外表面之间留空的空间中循环，而所述杆冷却管(30)的外表面的最大可能部分不接触所述杆隧道(14)的内壁以便与所述杆隧道(14)的内壁一起限定空的空间。

3.根据权利要求2所述的双作用减压气缸，其中所述双作用减压气缸包括：至少一个第一管进料口(32)，所述至少一个第一管进料口在所述第一杆端(18)附近与所述杆冷却管(30)的内部连通；和/或至少一个第二管进料口(33)，所述至少一个第二管进料口在所述第二杆端(19)附近与所述杆冷却管(30)的所述内部连通，所述冷却流体(31)能够在所述第一管进料口(32)和所述第二管进料口(33)之间循环。

4.根据权利要求2所述的双作用减压气缸，其中所述杆冷却管(30)具有管套环(34)，所述管套环被所述拉杆(17)直接或间接地夹靠在所述气缸轴(71)或所述上部气缸盖(10)上的固定凸耳(25)上，或夹靠在所述传动装置罩壳(8)上。