[发明专利]用于涡轮发动机的排气管和喷射锥体以及其组装工具有效
申请号: | 201680061110.6 | 申请日: | 2016-10-25 |
公开(公告)号: | CN108138696B | 公开(公告)日: | 2020-08-07 |
发明(设计)人: | 塞缪尔·路易斯-玛丽·伯纳德 | 申请(专利权)人: | 赛峰飞机发动机公司 |
主分类号: | F02K1/04 | 分类号: | F02K1/04;F02C7/06;F01D25/18;F01D25/28;F01D25/30 |
代理公司: | 北京派特恩知识产权代理有限公司 11270 | 代理人: | 孟媛;姚开丽 |
地址: | 法国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 涡轮 发动机 排气管 喷射 锥体 及其 组装 工具 | ||
1.用于飞行器的涡轮发动机的排气管(114),所述排气管具有延伸的形式并且包括在纵向端部处与所述涡轮发动机的元件固定的固定装置(116),所述排气管在其外周边处并且在距所述纵向端部一距离处包括第一定心装置(130),所述第一定心装置被构造成与所述涡轮发动机的喷射锥体(112)的第二定心装置(120)配合,所述喷射锥体(112)设计成被所述排气管穿过,其特征在于,所述第一定心装置(130)由所述排气管的余量形成并且具有多边形周边形式的横截面并且包括一环形范围的外支撑表面(132)。
2.根据权利要求1所述的排气管(114),其特征在于,所述外支撑表面(132)是平坦的。
3.根据权利要求1或2所述的排气管(114),其特征在于,所述第一定心装置(130)具有六边形周边形式的横截面。
4.用于飞行器的涡轮发动机的喷射锥体(112),所述喷射锥体具有延伸的形式并且包括在纵向端部处与涡轮发动机的元件固定的固定装置,所述喷射锥体还在其内周边处并且在距所述纵向端部一距离处包括第二定心装置(120),所述第二定心装置被构造成与所述涡轮发动机的排气管(114)的第一定心装置(130)配合,所述排气管(114)被设计成穿过所述喷射锥体,所述喷射锥体在其内周边处包括至少一个环形加强件(118),所述第二定心装置(120)以可拆卸的方式被固定到所述环形加强件,其特征在于,所述第二定心装置(120)包括被构造成被径向地支撑在所述第一定心装置(130)上的一环形排的突片(134)。
5.根据权利要求4所述的喷射锥体(112),其特征在于,所述突片(134)由被固定到第二盘(128)的第一盘(124)承载,第三盘(126)被插入并被挤压在所述第一盘和所述第二盘之间并且被固定到所述环形加强件,所述第一盘、所述第二盘和所述第三盘围绕所述喷射锥体的纵向轴线延伸。
6.根据权利要求5所述的喷射锥体(112),其特征在于,所述第一盘(124) 和所述第二盘(128)通过穿过所述第三盘(126)的第一孔(146)的第一螺钉(140)被固定在一起,并且所述第三盘通过穿过被插入在所述第三盘和所述环形加强件之间的所述第二盘的第二孔(144)的第二螺钉(150)被固定到所述环形加强件(118),所述第一孔的横向尺寸大于所述第一螺钉的横向尺寸,以及所述第二孔的横向尺寸大于所述第二螺钉的横向尺寸,以在一方面允许所述第一盘和所述第二盘之间在径向方向上的相对位移以及在另一方面允许所述第三盘和所述环形加强件之间在径向方向上的相对位移。
7.一种飞行器的涡轮发动机的单元(110),所述单元包括根据权利要求1至3中任一项所述的排气管(114)以及根据权利要求4至6中任一项所述的喷射锥体(112)。
8.用于组装根据权利要求7所述的单元(110)的定位和调整工具(160),其特征在于,所述定位和调整工具包括:
-第一环(162),所述第一环被构造成被施加和固定到所述涡轮发动机的元件,并且还以有序的方式被施加和固定到所述喷射锥体(112)的较大直径的端部,所述第一环被构造成被所述排气管穿过,
-第二环(164),所述第二环被构造成被所述排气管穿过并且被容纳在所述喷射锥体中,
-环连接支柱(166),所述环连接支柱在所述第一环和所述第二环之间延伸并且被固定到所述第一环和所述第二环,这些支柱被构造成被容纳在所述喷射锥体中,以及
-第三环(168),所述第三环被构造成被所述排气管穿过并且以可拆卸且有序的方式承载管状指状物(170),所述管状指状物包括与所述排气管(114)的第一定心装置(130)大致相同的第三定心装置(130’),所述第三环通过允许调整所述第二环和所述第三环的轴线的未对准的装置而被固定到所述第二环。
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