[发明专利]燃烧动力驱动的安置设备和用于运行这种安置设备的方法在审
申请号: | 201680075972.4 | 申请日: | 2016-12-20 |
公开(公告)号: | CN108430705A | 公开(公告)日: | 2018-08-21 |
发明(设计)人: | T·迪特里希;D·荣格;D·施密特;P·布胡格穆勒;P·海因策 | 申请(专利权)人: | 喜利得股份公司 |
主分类号: | B25C1/08 | 分类号: | B25C1/08 |
代理公司: | 北京思益华伦专利代理事务所(普通合伙) 11418 | 代理人: | 常殿国;赵飞 |
地址: | 列支敦*** | 国省代码: | 列支敦士登;LI |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安置设备 预腔 燃烧动力 主燃烧腔 驱动 固定元件 通孔 燃料 排气连接部 点火装置 快速排气 驱动活塞 轴向方向 混合物 可膨胀 燃烧腔 构建 点燃 安置 分配 | ||
1.一种燃烧动力驱动的安置设备(1),用于将固定元件打入基础中,该安置设备具有至少一个用于燃料的主燃烧腔(6)、能经由来自该主燃烧腔(6)的能膨胀的气体朝安置方向(15)驱动的驱动活塞(10)、以及预腔(25),对该预腔分配有点火装置(26)并且在该主燃烧腔(6)中点燃燃料-空气-混合物之前能在该预腔中构建作用到该主燃烧腔(6)上的压力,其特征在于,该预腔(25)具有至少两个在轴向方向上彼此间隔的排气连接部(108、109),该排气连接部具有通孔(31、32;111、112),该通孔能闭合和打开,以允许该预腔(25)的快速排气。
2.如权利要求1所述的燃烧动力驱动的安置设备,其特征在于,相比于第二排气连接部(109),第一排气连接部(108)沿轴向方向与所述主燃烧腔(6)间隔更远。
3.如权利要求2所述的燃烧动力驱动的安置设备,其特征在于,该第一排气连接部(108)布置在用于该驱动活塞(10)的止挡和/或缓冲元件(28、29)的附近。
4.如前述权利要求中任一项所述的燃烧动力驱动的安置设备,其特征在于,所述排气连接部(108;109)分别包括在预腔气缸(24)中的一排通孔(31、32;111、112)。
5.如权利要求4所述的燃烧动力驱动的安置设备,其特征在于,所述排气连接部(108;109)包括在控制套筒(34)中的通孔(37、38;117、118),该通孔在所述控制套筒(34)的打开位置中与所述预腔气缸(24)的通孔(31、32;111、112)形成重合,以打开所述排气连接部(108;109)。
6.如权利要求5所述的燃烧动力驱动的安置设备,其特征在于,所述控制套筒(34)与用于所述排气连接部(108;109)的止回阀装置(120)组合,在所述控制套筒(34)位于打开位置中时,所述止回阀装置在该预腔(25)中存在过压的情况下打开。
7.如权利要求6所述的燃烧动力驱动的安置设备,其特征在于,所述止回阀装置(120)包括由弹簧钢材料制成的关闭元件(127、128)。
8.如权利要求4至7中任一项所述的燃烧动力驱动的安置设备,其特征在于,在所述预腔气缸(24)的背离所述主燃烧腔(6)的一端上设置有预腔进气部(140)。
9.一种用于运行如权利要求1至8中任一项所述的燃烧动力驱动的安置设备(1)的方法。
10.一种用于如权利要求1至8中任一项所述的燃烧动力驱动的安置设备的控制装置(30)、控制套筒(34)、预腔气缸(24)和/或止回阀装置(120)。
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