[发明专利]自行车操作装置有效
申请号: | 201710012068.5 | 申请日: | 2017-01-09 |
公开(公告)号: | CN107031778B | 公开(公告)日: | 2020-01-03 |
发明(设计)人: | 老健 | 申请(专利权)人: | 株式会社岛野 |
主分类号: | B62L3/02 | 分类号: | B62L3/02 |
代理公司: | 11038 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 赵培训 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自行车 操作 装置 | ||
一种自行车操作装置包括基座、操作构件、液压缸、活塞、连接杆和引导结构。操作构件可枢转地联接到所述基座。液压缸安装到所述基座。活塞可活动地设置在所述液压缸中。所述连接杆可枢转地联接操作构件和活塞二者,以响应于所述操作构件相对于所述基座的枢转运动使所述活塞相对于所述液压缸运动。所述引导结构联接到所述活塞,以相对于所述基座引导所述活塞。
技术领域
本发明涉及一种自行车操作装置。
背景技术
骑自行车日益成为越来越受欢迎的娱乐形式和交通方式。此外,骑自行车已经成为一种十分受业余骑手和专业骑手欢迎的竞技运动方式。无论自行车是用于娱乐,还是用于交通或竞技,自行车行业正在不断地改进各种自行车部件。一种广泛地被重新设计的自行车部件是操作装置。
发明内容
根据本发明的第一方面,一种自行车操作装置包括基座、操作构件、液压缸、活塞、连接杆和引导结构。操作构件可枢转地联接到所述基座。液压缸安装到所述基座。活塞可活动地设置在所述液压缸中。连接杆可枢转地联接操作构件和活塞二者,以响应于所述操作构件相对于所述基座的枢转运动使所述活塞相对于所述液压缸运动。引导结构联接到所述活塞,以相对于所述基座引导所述活塞。
对于根据第一方面的自行车操作装置,可以通过改变连接杆的形状、位置和/或尺寸来改变与操作构件的运动量对应的活塞的运动量。因此,可以得到操作构件和活塞之间优选的运动比特征。
根据本发明的第二方面,根据第一方面的自行车操作装置被配置成,使得所述操作构件绕第一枢转轴线可枢转地联接到所述基座。所述连接杆绕与第一枢转轴线间隔的第二枢转轴线可枢转地联接到所述操作构件。所述连接杆绕与第一和第二枢转轴线间隔的第三枢转轴线可枢转地联接到所述活塞。
对于根据第二方面的自行车操作装置,可以将操作构件的枢转运动平顺地传递到活塞。
根据本发明的第三方面,根据第二方面的自行车操作装置被配置成,使得所述第一、第二和第三枢转轴线相互平行。
对于根据第三方面的自行车操作装置,可以将操作构件的枢转运动更平顺地传递到活塞。
根据本发明的第四方面,根据第二或第三方面的自行车操作装置被配置成,使得所述活塞在运动方向上能够相对于所述液压缸在初始位置和致动位置之间运动。所述第二枢转轴线在与所述运动方向垂直的垂直方向上布置在第一和第三枢转轴线之间。
对于根据第四方面的自行车操作装置,可以缩短连接杆的尺寸,允许使得该自行车操作装置更为紧凑。
根据本发明的第五方面,根据第四方面的自行车操作装置被配置成,使得所述液压缸包括缸膛,所述活塞至少部分设置在该缸膛中。所述活塞和所述缸膛限定活塞和缸膛之间的液压室。至少在活塞处于初始位置的初始状态下,所述第三枢转轴线在所述运动方向上布置在第二枢转轴线和液压室之间。
对于根据第五方面的自行车操作装置,可以通过连接杆将推力从操作构件传递到活塞。
根据本发明的第六方面,根据第五方面的自行车操作装置被配置成,使得至少在初始状态下,相对于所述运动方向来说,所述第二枢转轴线布置在与所述第一枢转轴线的位置相对应的位置上(即,如图2所示,在所述初始状态下,在与所述第一(第二)枢转轴线相平行的方向上观察,在所述第一枢转轴线和所述第二枢转轴线之间直接延伸的第一虚拟线与沿所述运动方向延伸的第二虚拟线垂直相交),或者该第二枢转轴线在所述运动方向上布置在位于所述第三枢转轴线和所述第一枢转轴线之间的位置上。
对于根据第六方面的自行车操作装置,可以在与活塞的初始位置对应的第二枢转轴线的起始点附近使液压压力快速变化。
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