[发明专利]喷油器关闭延迟测量方法

说明书

本发明提供一种喷油器关闭延迟测量方法，其特征在于，包括下述步骤：步骤S1，获取喷油器驱动电流信号，并通过示波器实时显示；骤S2，在发动机台架上利用高压共轨电控系统实现同一工作循环下喷油器两次喷射；步骤S3，实时调整两次喷射的间隔角度，在该间隔角度逐步减小至产生干涉的过程中，第二次喷射的驱动电流波形出现跳动，将第二次喷射的驱动电流波形的增压电流波形部分时而出现时而消失时所对应的时刻作为第一次喷油结束时刻的特征点；步骤S4，喷油器第一次喷射驱动电流信号终点与第一次喷油结束时刻特征点之间的间隔时间即为喷油器关闭延迟。本发明在发动机台架上即可完成整个测试过程，通用性强、方法简便。

技术领域

本发明涉及一种柴油机高压共轨系统技术领域，特别是涉及一种喷油器关闭延迟的实时测量方法。

背景技术

专利号CN201210509551.1的专利，柴油机电控系统电磁阀关闭时刻检测电路。该发明的测量方法为：将采样电压信号输入微分电路模块中，经过微分处理，随后进入放大电路模块中进行放大，然后进入比较电路模块中进行比较，最后进入触发电路模块产生BIP信号即实际供油始点信号，BIP信号发送给MCU。BIP信号对应柴油机电控系统电磁阀关闭时刻。

专利号CN201110091678.1的专利，用于确定电磁燃料喷射器的关闭时间的方法。该发明在喷射的开始时间将正电压应用于电磁型执行机构的线圈以使电流环绕通过线圈，使喷射阀开启；在喷射的结束时间将负电压应用于线圈以撤销电流；在此之后识别线圈两端的电压扰动及识别喷油器的关闭时间。

专利号CN201210509551.1的专利，柴油机电控系统电磁阀关闭时刻检测电路。该方法需要额外增加检测电路或将之集成到电控单元中，这就要对正常的发动机线束或电控单元作修改，因而会影响该方法的适用范围。

专利号CN201110091678.1的专利，用于确定电磁燃料喷射器的关闭时间的方法。该方法同样需要修改原有电控单元，并且还要应用预定的提前时间以补偿滤波过程所引入的相位延迟，这就增加测量过程中的主观因素，影像测量结果。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术中存在的不足，提供一种喷油器关闭延迟测量方法，在测量过程中无需改变喷油器和电控系统结构，在发动机台架上即可完成整个测试过程，通用性强、方法简便。本发明采用的技术方案是：

一种喷油器关闭延迟测量方法，包括下述步骤：

步骤S1，获取喷油器驱动电流信号，并通过示波器实时显示；

步骤S2，在发动机台架上利用高压共轨电控系统实现同一工作循环下喷油器两次喷射；

步骤S3，实时调整两次喷射的间隔角度，在该间隔角度逐步减小至产生干涉的过程中，第二次喷射的驱动电流波形出现跳动，即第二次喷射的驱动电流波形的增压电流波形部分时而出现时而消失；将第二次喷射的驱动电流波形的增压电流波形部分时而出现时而消失时所对应的时刻作为第一次喷油结束时刻的特征点；

步骤S4，喷油器第一次喷射驱动电流信号终点与第一次喷油结束时刻特征点之间的间隔时间即为喷油器关闭延迟。

进一步地，步骤S1中，利用设置在喷油器线束上的电流钳获取喷油器驱动电流信号，并通过示波器确定喷油器驱动电流信号的终点。

进一步地，步骤S2中，利用高压共轨电控系统引入预喷或后喷模式以实现喷油器同一个循环下两次喷射。

进一步地，步骤S3中，在PC机上通过CANape实时调整两次喷射的间隔角度。

进一步地，步骤S4中，通过示波器测量喷油器第一次喷射驱动电流信号终点与第一次喷油结束时刻特征点之间的间隔时间。