[发明专利]一种应用于转子发动机的多孔介质蓄热装置在审
申请号: | 201710108504.9 | 申请日: | 2017-02-27 |
公开(公告)号: | CN107060995A | 公开(公告)日: | 2017-08-18 |
发明(设计)人: | 潘剑锋;胡翔;范宝伟;刘杨先 | 申请(专利权)人: | 江苏大学 |
主分类号: | F02B55/08 | 分类号: | F02B55/08;F02P13/00 |
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地址: | 212013 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 应用于 转子 发动机 多孔 介质 蓄热 装置 | ||
1.一种应用于转子发动机的多孔介质蓄热装置,其特征在于,包括缸体(1)和多孔介质部件(4),所述缸体(1)上设有火花塞安装孔(3),所述火花塞安装孔(3)依次设有火花塞安装区、多孔介质安装区和过渡区;所述过渡区与缸体(1)内部平面通过圆弧过渡;所述多孔介质部件(4)粘接在所述多孔介质安装区内;所述火花塞安装区内安装火花塞。
2.根据权利要求1所述的应用于转子发动机的多孔介质蓄热装置,其特征在于,所述多孔介质部件(4)结构为空心圆柱体。
3.根据权利要求1所述的应用于转子发动机的多孔介质蓄热装置,其特征在于,所述多孔介质部件(4)材料为碳化硅。
4.根据权利要求1所述的应用于转子发动机的多孔介质蓄热装置,其特征在于,所述多孔介质部件(4)材料孔隙率0.7-0.8。
5.根据权利要求2所述的应用于转子发动机的多孔介质蓄热装置,其特征在于,所述空心圆柱体内径不小于10mm,外径不大于18mm,厚度为4mm。
6.根据权利要求1-5任一项所述的应用于转子发动机的多孔介质蓄热装置,其特征在于,所述多孔介质安装区设有矩形凹坑,所述矩形凹坑内嵌入摩擦片(2)。
7.根据权利要求6所述的应用于转子发动机的多孔介质蓄热装置,其特征在于,所述摩擦片(2)材料为碳纤维。
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