[发明专利]一种防电梯轿厢溜车安全保护装置有效
申请号: | 201710134978.0 | 申请日: | 2017-03-08 |
公开(公告)号: | CN106744149B | 公开(公告)日: | 2019-02-15 |
发明(设计)人: | 郑世云;唐川东;伍克林 | 申请(专利权)人: | 重庆迈高电梯有限公司 |
主分类号: | B66B5/28 | 分类号: | B66B5/28 |
代理公司: | 重庆中流知识产权代理事务所(普通合伙) 50214 | 代理人: | 陈立荣 |
地址: | 401520*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电梯 轿厢溜车 安全 保护装置 | ||
本发明公开了一种防电梯轿厢溜车安全保护装置,包括轿厢和井道底坑,在轿厢的轿底设置有轿厢缓冲罩,并在轿厢缓冲罩的底部四周设置有向外延伸的凸台阶;在井道底坑对应轿厢和对重之间的位置设置隔断墙;并且,在井道底坑的前侧设置向内延伸的凸台Ⅰ,在井道底坑的左、右两侧设置向内延伸的凸台Ⅱ,使得隔断墙、凸台Ⅰ和凸台Ⅱ构成的空间的截面形状和大小与轿厢缓冲罩底部凸台阶的横截面相匹配。该安全保护装置通过在电梯井道底坑设置凸台及隔断台,与井道底坑构成一个五面封闭,上端开口的空间,当轿厢极速蹲底时,轿厢缓冲罩凸台阶与整个五面封闭空间构成“气缸‑活塞”系统,依据轿厢蹲底时不同位置,气压不同,达到减速效果,保障乘客安全。
技术领域
本发明涉及电梯安全防护技术领域,具体涉及一种防电梯轿厢溜车安全保护装置。
背景技术
一般地,普通乘客电梯均带有限速器-安全钳联动机构,电梯在运行过程中出现失控或超速能自动制停,防止电梯轿厢溜车,极端情况轿厢蹲底。目前电梯市场对电梯底坑安全钳的选型主要依据电梯系统重量及额定速度,只能保护电梯以额定运行速度105%-110%蹲底时乘客的安全,当轿厢蹲底速度超过这个速度就无法完全保障乘客安全。
发明内容
本发明的目的是针对电梯市场电梯轿厢蹲底防护的不足,提供一种防电梯轿厢溜车安全保护装置。
为达到上述目的,本发明可通过以下技术方案实现:
一种防电梯轿厢溜车安全保护装置,包括轿厢和井道底坑,在轿厢的轿底设置有轿厢缓冲罩,并在轿厢缓冲罩的底部四周设置有向外延伸的凸台阶;在井道底坑对应轿厢和对重之间的位置设置隔断墙;并且,在井道底坑的前侧设置向内延伸的凸台Ⅰ,在井道底坑的左、右两侧设置向内延伸的凸台Ⅱ,使得隔断墙、凸台Ⅰ和凸台Ⅱ构成的空间的截面形状和大小与轿厢缓冲罩底部凸台阶的横截面相匹配。
进一步的,所述轿厢缓冲罩由内部纵横交错网格金属薄板焊接而成。
进一步的,所述轿厢缓冲罩底部两侧凸台阶的中部设有与电梯导轨匹配缺口。
进一步的,所述隔断墙、凸台Ⅰ和凸台Ⅱ的内表面设有橡胶层。
进一步的,所述设置在隔断墙、凸台Ⅰ和凸台Ⅱ内表面的橡胶层从上至下形成向内倾斜的喇叭口结构。
进一步的,在井道底坑的正下方对应轿厢底部的中心位置还设置有缓冲器。
本发明一种防电梯轿厢溜车安全保护装置的有益技术效果:
(1)电梯井道底坑的凸台及隔断墙与底坑底面构成上端开口的五面封闭空间,在轿厢底部设置轿厢缓冲罩,两者构成“气缸-活塞”系统,依据轿厢蹲底时的不同位置,气压不同,达到减速效果;
(2)通过隔断台将原有电梯底坑分为两个独立空间,使得后方对重运行不受前方“气缸-活塞”系统影响;
(3)轿厢缓冲罩内空设计为网格状,当轿厢缓冲罩遭受撞击时,可通过自身形变来延缓轿厢蹲底速度;
(4)在轿厢缓冲罩井道底坑正下方设置缓冲器,轿厢蹲底经过减速后,撞击在缓冲器上,进一步对轿厢实施降速,保证轿厢安全。
附图说明
图1:本发明一种防电梯轿厢溜车安全保护装置俯视图;
图2:本发明一种防电梯轿厢溜车安全保护装置正视图;
图3:本发明一种防电梯轿厢溜车安全保护装置侧视图;
图4:本发明一种防电梯轿厢溜车安全保护装置局部图(实施例)。
图中,1-轿厢,11-轿底,2-井道底坑,21-隔断墙,22-凸台Ⅰ,23-凸台Ⅱ, 3-轿厢缓冲罩,4-对重,5-电梯导轨,6-橡胶层,7-缓冲器。
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