[发明专利]一种用于无人机的避障监测装置在审
申请号: | 201710183947.4 | 申请日: | 2017-03-24 |
公开(公告)号: | CN106908805A | 公开(公告)日: | 2017-06-30 |
发明(设计)人: | 赵旋;孙轲 | 申请(专利权)人: | 西安旋飞电子科技有限公司 |
主分类号: | G01S17/93 | 分类号: | G01S17/93 |
代理公司: | 西安智萃知识产权代理有限公司61221 | 代理人: | 李东京 |
地址: | 710000 陕西省西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 无人机 监测 装置 | ||
1.一种用于无人机的避障监测装置,包括主体(1),其特征在于:还包括检测端(4),所述检测端(4)的侧面设置有障碍物信息采集模块,检测端(4)的顶面设置有空心的连接座(5),该连接座(5)的下端与检测端(4)的顶面中部设置为一体,连接座(5)的上端设置有第二连接卡槽(10);所述主体(1)内设置有控制模块和驱动电机,控制模块分别与信息采集模块与驱动电机电连接,主体(1)的下方设置有安装板(2),所述安装板(2)的下方设置有第一连接卡槽(3),所述驱动电机的传动轴(8)从安装板(2)的中心处穿出,并且传动轴(8)位于第一连接卡槽(3)的中部;第一连接卡槽(3)与第二连接卡槽(10)配合,将检测端(4)活动设置于主体(1)的下方;
所述控制模块包括控制器,电机驱动电路,以及电源电路,所述控制器与障碍物信息采集模块电连接,用于进行障碍物检测,并将障碍物信息发送给控制器,控制器还与电机驱动电路电连接,用于调节安装障碍物信息采集模块的旋转控制机构,以便对障碍物信息采集模块的检测方向进行控制,所述电源电路分别与控制器、电机驱动电路电连接,提供控制器、电机驱动电路正常工作的电能。
2.如权利要求1所述的用于无人机的避障监测装置,其特征在于:所述第一连接卡槽(3)为L形的圆环状卡槽,并且第一连接卡槽(3)的阻挡板(9)指向传动轴(8)所在的圆心处。
3.如权利要求1所述的用于无人机的避障监测装置,其特征在于:所述传动轴(8)上设置有连第一连接齿(12),所述检测端(4)顶面中部与连接座(5)空心处对应设置有第二连接齿(11),所述传动轴(8)穿入连接座(5)使得第一连接齿(12)与第二连接齿(11)啮合,从而驱动检测端(4)进行转动。
4.如权利要求1所述的用于无人机的避障监测装置,其特征在于:所述信息采集模块包括信号发射单元(6)和信号接收单元(7),所述信号发射单元(6)用于发射障碍物的检测信号,所述信号接收单元(7)用于接收经过障碍物反射的障碍物的检测信号。
5.如权利要求1所述的用于无人机的避障监测装置,其特征在于:所述电机驱动电路包括电容C1,电容C2,电容C3,电容C4,电容C5,电容C6,电容C7,电阻R1,电阻R2,电阻R3,驱动芯片U1,所述驱动芯片U1的管脚3、管脚8、管脚13均与电源正极电连接,电容C1串接于驱动芯片U1的管脚3与接地端之间,电容C2串接于驱动芯片U1的管脚8与接地端之间,电容C3串接于驱动芯片U1的管脚13与接地端之间,电容C4串接于驱动芯片U1的管脚12与管脚23之间,电容C5串接于驱动芯片U1的管脚7与管脚21之间,电容C6串接于驱动芯片U1的管脚2与管脚18之间,电容C7串接于驱动芯片U1的管脚17与接地端之间,电阻R1串接于驱动芯片U1的管脚22与接地端之间,电阻R2串接于驱动芯片U1的管脚20与接地端之间,电阻R3串接于驱动芯片U1的管脚19与接地端之间。
6.如权利要求1所述的用于无人机的避障监测装置,其特征在于:所述信息采集模块包括电阻R4、电阻R5,电阻R6,三级管Q1,红外发射二极管D1,红外接收管Q2,电容C8,所述电阻R5的一端与电阻R6的一端该连接,并且电阻R5的一端还与电源正极电连接,电阻R5的另一端与红外发射二极管D1的正极电连接,红外发射二极管D1的负极与三级管Q1的集电极电连接,所述电阻R5的一端与控制器电连接,电阻R5的另一端与三级管Q1的基极电连接,三级管Q1的发射极与接地端电连接,电阻R6的另一端与红外接收管Q2的一端电连接,红外接收管Q2的另一端与接地端电连接,电阻R6的另一端还与电容C8的一端电连接,电容C8的另一端与接地端电连接,电阻R6的另一端还与控制器电连接。
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