[发明专利]一种适用圆周摆往复运动的活塞

说明书

本发明公开了一种适用圆周摆往复运动的活塞，包括活塞头部、活塞裙部和活塞环，活塞头部与活塞裙部机械连接，具体的，螺栓穿过设置的第二球形凹槽内部第二螺栓通孔与螺纹通孔连接，将活塞头部与活塞裙部机械连接，此时，第一球形凹槽内部的第一螺栓通孔与第三螺栓通孔贯通，活塞环包裹在活塞头部外部并将活塞头部与活塞裙部机械连接的间隙包裹，活塞裙部包括前端的连接段和后端的工作段。本发明摆脱传统的活塞往复运动的方式，使得活塞在压缩过程中像钟摆一样做圆周摆运动，并且在压缩过程中无需添加润滑油且压缩效率高。

技术领域

本发明空气压缩机制造领域，特别涉及一种适用圆周摆往复运动的活塞。

背景技术

空气压缩机是空气弹簧汽车减震过程中很重要的一部分，空气压缩机是通过活塞组件在气缸内作往复运动进行压缩空气的，传统的空气压缩机通过活塞在气缸内做水平或者竖直的往复运动，实现对气体的压缩。

现有的空气压缩机，一般在进行空气压缩时，都需要在活塞与气缸体内壁之间添加润滑油，以降低活塞与气缸之间的摩擦阻力，延长活塞的使用寿命。

并且在采用传统的水平或者竖直往复运动的压缩方式时，往往单个动力装置只能控制一个活塞进行压缩，这在一定程度上限制了压缩机的工作效率，会影响空气弹簧减震效果。

发明内容

本发明为克服上述弊端，提供一种适用圆周摆往复运动的活塞，摆脱传统的活塞往复运动的方式，使得活塞在压缩过程中像钟摆一样做圆周摆运动，并且在压缩过程中无需添加润滑油且压缩效率高。

为达到上述发明目的，本发明采用的技术方案是：一种适用圆周摆往复运动的活塞，包括活塞头部1、活塞裙部2以及活塞环3，活塞头部1与活塞裙部2机械连接，活塞环3包裹在活塞头部1外部并将活塞头部1与活塞裙部2机械连接的间隙包裹；

活塞裙部2包括前端的连接段21和后端的工作段22，为使活塞能够在环状气缸内完全契合的作圆周运动，工作段22和连接段21呈一定夹角α连接，且夹角α大小根据环状气缸的直径与活塞传动组件杆件的长度确定，工作段22在后端的连接面上设有固定凹槽221；

进一步地，活塞头部1在其表面设有第一球形凹槽11和第二球形凹槽12，第一球形凹槽11内设有第一螺栓通孔111，第二球形凹槽内12设有第二螺栓通孔121；

进一步地，活塞裙部2在其上设有与第一螺栓通孔111贯通的第三螺栓通孔23，还设有与第二螺栓通孔121贯通的螺纹通孔24，且第三螺栓通孔23位于固定凹槽221内部，使得活塞头部1与活塞裙部2能够机械连接的同时，又能将两者通过固定凹槽221与外部组件连接；

进一步地，固定凹槽221为方形设计，且在其四个端角处设有倒角，使其在与外部组件连接时契合更为便捷，契合度更高。

进一步地，第一球形凹槽11直径大于第二球形凹槽12，且第一球形凹槽11单个设置，第二球形凹槽12多个设置，大小不一的球形凹槽根据机械连接所需要螺栓的不同而确定，而球形的设计使得在机械连接的过程中，通孔与螺栓更为契合，使得活塞的气密性更好。

进一步地，活塞环3由PTFE+石墨组合制成，该材质的活塞环3具有润滑功能，实现了压缩机的无油润滑。

由于上述技术方案运用，本发明与现有技术相比具有下列优点：

1、本发明摆脱传统的活塞往复运动的方式，使得活塞在压缩过程中像钟摆一样做圆周摆运动。

2、本发明使用的空气压缩机，一个环形气缸内能多个活塞一起运作，形成多个气室，提高了工作效率。

3、本发明活塞环由PTFE+石墨组合制成，该材质的活塞环具有润滑功能，实现了压缩机的无油润滑。

4、本发明球形凹槽的设计使得活塞部件在机械连接的过程中，通孔与螺栓更为契合，使得活塞的气密性更好。