[发明专利]一种电动汽车救援防碰撞方法及装置有效
申请号: | 201710241189.7 | 申请日: | 2017-04-13 |
公开(公告)号: | CN108725109B | 公开(公告)日: | 2020-06-23 |
发明(设计)人: | 蒋阳川 | 申请(专利权)人: | 宁波轩悦行电动汽车服务有限公司 |
主分类号: | B60D1/14 | 分类号: | B60D1/14;B60D1/24;B60Q9/00 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 315000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 救援 碰撞 方法 装置 | ||
1.一种电动汽车救援装置,包括拖车和电动汽车,其特征在于,
所述拖车包括:
自动绕线装置,固定在拖车车身,能够自动收线;
拖车缆绳,缠绕在自动绕线装置上,所述拖车缆绳的第一端固定在拖车上,所述拖车缆绳的第
二端与电动汽车连接,拖动电动汽车前进;
控制模块,包括主控制器、放大电路、制动按钮、提醒装置以及监控装置;
所述放大电路、制动按钮和提醒装置均与主控制器电连接;
所述制动按钮,控制充拖车缆绳的断开;
执行以下步骤:
步骤一:当电动车受到撞击,压电式传感器将压力信号转换为电信号,所述电信号经放大电路放大后传送到主控制器;
步骤二:主控制器将收到的电信号与设定的阈值进行比较,收到的电信号大于等于设定的阈值时,主控制器发出紧急指令,通过提醒装置提醒驾驶员;
步骤三:驾驶员收到提醒后,通过监控装置查看电动汽车运行状态,针对紧急情况,按下制动按钮,电动连接扣断开连接,拖车缆绳脱落;
步骤四:自动绕线装置收回拖车缆绳;
步骤五:电动汽车启动自动制动装置,双闪灯启动。
2.根据权利要求1所述的电动汽车救援装置,其特征在于,所述电动汽车包括:
压电式传感器,安装在电动汽车的两侧和后侧,与放大电路连接,检测电动汽车受到撞击时的压
力信号;
电动连接扣,安装在电动汽车的前端,与所述控制模块电连接,接收所述控制模块的控制信号,能自动断开与拖车缆绳的连接。
3.根据权利要求1所述的电动汽车救援装置,其特征在于,所述主控制器为单片机。
4.根据权利要求2所述的电动汽车救援装置,其特征在于,所述压电式传感器为型号为MYD-5506的压电式传感器。
5.一种电动汽车救援防碰撞方法,适用于权利要求1-2所述的任一权利要求所述的电动汽车救援装置,其特征在于,包括:
步骤一:当电动车受到撞击,压电式传感器将压力信号转换为电信号,所述电信号经放大电路放大后传送到主控制器;
步骤二:主控制器将收到的电信号与设定的阈值进行比较,收到的电信号大于等于设定的阈值时,主控制器发出紧急指令,通过提醒装置提醒驾驶员;
步骤三:驾驶员收到提醒后,通过监控装置查看电动汽车运行状态,针对紧急情况,按下制动按钮,电动连接扣断开连接,拖车缆绳脱落;
步骤四:自动绕线装置收回拖车缆绳;
步骤五:电动汽车启动自动制动装置,双闪灯启动。
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