[发明专利]一种电动汽车救援防碰撞方法及装置有效

专利信息
申请号: 201710241189.7 申请日: 2017-04-13
公开(公告)号: CN108725109B 公开(公告)日: 2020-06-23
发明(设计)人: 蒋阳川 申请(专利权)人: 宁波轩悦行电动汽车服务有限公司
主分类号: B60D1/14 分类号: B60D1/14;B60D1/24;B60Q9/00
代理公司: 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 代理人: 尉伟敏
地址: 315000 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 电动汽车 救援 碰撞 方法 装置
【权利要求书】:

1.一种电动汽车救援装置,包括拖车和电动汽车,其特征在于,

所述拖车包括:

自动绕线装置,固定在拖车车身,能够自动收线;

拖车缆绳,缠绕在自动绕线装置上,所述拖车缆绳的第一端固定在拖车上,所述拖车缆绳的第

二端与电动汽车连接,拖动电动汽车前进;

控制模块,包括主控制器、放大电路、制动按钮、提醒装置以及监控装置;

所述放大电路、制动按钮和提醒装置均与主控制器电连接;

所述制动按钮,控制充拖车缆绳的断开;

执行以下步骤:

步骤一:当电动车受到撞击,压电式传感器将压力信号转换为电信号,所述电信号经放大电路放大后传送到主控制器;

步骤二:主控制器将收到的电信号与设定的阈值进行比较,收到的电信号大于等于设定的阈值时,主控制器发出紧急指令,通过提醒装置提醒驾驶员;

步骤三:驾驶员收到提醒后,通过监控装置查看电动汽车运行状态,针对紧急情况,按下制动按钮,电动连接扣断开连接,拖车缆绳脱落;

步骤四:自动绕线装置收回拖车缆绳;

步骤五:电动汽车启动自动制动装置,双闪灯启动。

2.根据权利要求1所述的电动汽车救援装置,其特征在于,所述电动汽车包括:

压电式传感器,安装在电动汽车的两侧和后侧,与放大电路连接,检测电动汽车受到撞击时的压

力信号;

电动连接扣,安装在电动汽车的前端,与所述控制模块电连接,接收所述控制模块的控制信号,能自动断开与拖车缆绳的连接。

3.根据权利要求1所述的电动汽车救援装置,其特征在于,所述主控制器为单片机。

4.根据权利要求2所述的电动汽车救援装置,其特征在于,所述压电式传感器为型号为MYD-5506的压电式传感器。

5.一种电动汽车救援防碰撞方法,适用于权利要求1-2所述的任一权利要求所述的电动汽车救援装置,其特征在于,包括:

步骤一:当电动车受到撞击,压电式传感器将压力信号转换为电信号,所述电信号经放大电路放大后传送到主控制器;

步骤二:主控制器将收到的电信号与设定的阈值进行比较,收到的电信号大于等于设定的阈值时,主控制器发出紧急指令,通过提醒装置提醒驾驶员;

步骤三:驾驶员收到提醒后,通过监控装置查看电动汽车运行状态,针对紧急情况,按下制动按钮,电动连接扣断开连接,拖车缆绳脱落;

步骤四:自动绕线装置收回拖车缆绳;

步骤五:电动汽车启动自动制动装置,双闪灯启动。

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