[发明专利]民航机场站坪停机位时限性动态约束方法

权利要求书

1.民航机场站坪停机位时限性动态约束，其特征在于，包括：

触发条件，定义为当某航班实际产生停机位分配结果后，在某时限内对其他空闲机位造成临时容限影响；

时限性动态约束，定义为在触发条件成立的时限内，停机位临时约束与其固定约束暂时不一致的情况，将该停机位在该时限内临时约束与固定约束取并集后得到的约束条件；

包括以下步骤：

步骤1、设置时限性动态约束的配置表；

步骤2、设置时限性动态约束的动态表，并随航班停机位的分配，结合配置表中的数据，对动态表进行持续更新；

所述的步骤2，包括以下步骤：

步骤①、对某航班进行停机位分配，并实际产生分配结果；

步骤②、系统根据当前分配结果、该航班各项属性与配置表中存储的数据进行联合计算，判定该分配结果是否对其他空闲停机位造成临时容限影响；

步骤③、若步骤②的判定结果为非，则不对动态表进行更新且返回至步骤①，若步骤②的判定结果为是，则执行步骤④；

步骤④、获取在配置表中所预置的初始约束和不同的影响因子；

步骤⑤、根据所占用机位的开始和结束时间，计算出受影响机位的时限特征；

步骤⑥、在时限特征内，根据配置表的影响性质，找出受影响机位的影响因子序列；

步骤⑦、将影响因子序列中的每个影响因子与预设影响原因匹配，再将匹配到的影响原因对应每个影响因子放入至格式化的影响原因模板；

步骤⑧、根据步骤⑦的计算结果，更新动态表；

步骤⑨、若再次产生了新的分配结果，则执行步骤②至步骤⑧。

2.根据权利要求1所述的民航机场站坪停机位时限性动态约束构造方法，其特征在于，所述的步骤2，还包括：

步骤⑩、对当前已为某航班分配的停机位进行回收，或某航班由于撤轮挡导致为该航班已分配的停机位被释放；

步骤结合被回收停机位航班的属性和分配结果，在动态表中找出匹配项，并删除动态表中匹配项；

步骤若再次出现步骤⑩中所述情况，则执行步骤

3.一种交互方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤1、设置真假冲突判定表；

步骤2、当在停机位甘特图上对任意一个航班甘特条进行预拖拽时，利用停机位固定约束确定出容纳待分配航班的机位集合，结合实时已分配航班所占用机位，在机位集合中确定出空闲机位集合，在目标停机位的对应时间范围内生成多个初始目标拖位甘特条；

步骤3、当预拖入空闲机位时所产生的某个初始目标拖位甘特条与该空闲机位上已经产生的时限性动态约束甘特条存在重叠或部分重叠现象，在动态表中找出该时限性动态约束所对应的影响因子序列，结合该初始化目标拖位所对应的固定约束进行融合计算，更新该目标拖位甘特条的影响因子序列，形成初始化融合目标拖位；

步骤4、通过步骤3，对每一个初始目标拖位甘特条进行更新和加工，形成初始化融合目标拖位序列；

步骤5、结合待分配航班各项属性和初始化融合目标拖位的影响因子序列，逐一判断待拖动航班甘特条在各融合目标拖位上的冲突情况，逐一将所有在冲突配置表中配置为忽略特性的影响因子消除，形成最终融合目标拖位序列和每一个最终融合目标拖位所对应的影响因子序列；

步骤6、重新赋彩各目标拖位甘特条，更新目标拖位甘特条序列为最终融合目标拖位序列；

步骤7、将待分配航班的航班甘特条拖入最终融合目标拖位序列中的某个最终融合目标拖位；

步骤8、读取该融合目标拖位所对应的影响因子序列，结合所分配航班的各项属性，给予客户相应的信息提醒；

步骤9、本次分配完成后，重新查看当前动态表是否有更新，再根据当前动态表在停机位甘特图上画出一个或多个时限性动态约束甘特条；

步骤10、若继续对其他航班进行停机位分配，则继续执行步骤2到步骤9。