[发明专利]一种识别机动车套牌的系统在审
申请号: | 201710272136.1 | 申请日: | 2017-04-24 |
公开(公告)号: | CN107123269A | 公开(公告)日: | 2017-09-01 |
发明(设计)人: | 刘清华;王文平 | 申请(专利权)人: | 山东师范大学 |
主分类号: | G08G1/017 | 分类号: | G08G1/017;G06K9/00;G06K9/20 |
代理公司: | 济南圣达知识产权代理有限公司37221 | 代理人: | 黄海丽 |
地址: | 250014 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 识别 机动车 系统 | ||
技术领域
本发明属于机动车套牌识别领域,尤其涉及一种识别机动车套牌的系统。
背景技术
现有技术是通过在多个地点设置监控探头,当某一车辆经过一个监控探头时,识别出该车牌号码,再查找历史记录中上一次抓拍到此车牌号的时间和地点,如果根据车速、距离等数据计算,在此时间间隔内该车辆不可能从上一地点移动到本次出现的地点,则可以断定此车牌号被套牌了。现有技术的缺点是:
(1)只能确定某车被套牌了,无法确定哪辆车是原车,哪辆车是套牌车。如果根据告警信息拦车,可能拦到的是原车。(2)如果原车长期不上路或长期不通过设置监控探头的路段,则套牌车上路也没办法发现有套牌行为发生。(3)如果原车与套牌车不在同一城市,而这两个城市又没联网,则不能发现套牌。(4)如果相邻两次抓拍到同一车牌的时间间隔不够短距离不够远,即使这两次拍到的一辆是原车另一辆是套牌车,也不能确认发生套牌。
发明内容
为了解决现有技术的不足,本发明的目的是提供一种识别机动车套牌的系统,其具有识别速度快且识别准确率高的效果。
本发明的一种识别机动车套牌的系统,包括:
附加牌,其与机动车的车牌均设置于机动车的车牌区;其中,每一附加牌有一个唯一编号,每个附加牌所显示的图像随时间动态变化,而且每个附加牌某一时刻显示的图像由当前时间和附加牌唯一编号来确定;及
图像采集终端,其被配置为:同时采集车牌图像及附加牌所显示的图像并传送至服务器;
所述服务器,其被配置为:
预先存储车牌号和附加牌唯一编号之间的对应关系,以及每个附加牌所显示的图像分别与时间和附加牌唯一编号的对应关系;
同时接收车牌图像和附加牌所显示的图像,并分别处理车牌图像和附加牌所显示的图像,得到车牌号和附加牌所显示的字符;
根据车牌号和附加牌唯一编号之间的对应关系,得到与车牌号相对应的附加牌唯一编号;
再根据当前时间和附加牌唯一编号这两个变量分别与附加牌所显示图像的预设对应关系,计算出当前时刻附加牌应显示的图像,进而得到当前时刻附加牌应显示的字符,并与接收的附加车牌所显示的字符比对,若两者不一致,则为套牌,最后由服务器端输出识别结果。
进一步的,所述附加牌包括微处理器,所述微处理器分别与时钟电路和显示屏相连,所述显示屏用于显示随时间动态变化的图像信息。
进一步的,所述图像采集终端为监控探头或手持执法记录仪。
进一步的,所述服务器,还被配置为:
对接收车牌图像进行滤波;
设定频谱阈值,选择车牌图像中频谱超过该阈值且颜色与车牌颜色相同的矩形区域;
提取所述矩形区域中的字符局部特征,并将该矩形区域中的字符区域进行分割,输出车牌号。
本发明的该服务器能够快速识别出任意分辨率的车牌,对于尺寸大的图像和尺寸小的图像均可以识别,其识别速度快,识别率高,对环境的适应性强,还可以通过设置省份优先级,提高识别率,能广泛应用于智能交通系统和电子警察系统中。
进一步的,所述识别机动车套牌的系统还包括显示终端,其与服务器相连;所述显示终端用于显示服务器输出的识别结果。
进一步的,所述识别机动车套牌的系统还包括报警器,其与服务器相连;所述报警器用于当服务器判断为套牌时,则进行报警。
本发明还提供了另一种识别机动车套牌的系统。
本发明的另一种识别机动车套牌的系统,包括:
附加牌,其与机动车的车牌均设置于机动车的车牌区;其中,每一附加牌有一个唯一编号,每个附加牌所显示的图像随时间动态变化,而且每个附加牌某一时刻显示的图像由当前时间和附加牌唯一编号来确定;及
图像采集终端,其被配置为:同时采集车牌图像及附加牌所显示的图像并传送至服务器;
所述服务器,其被配置为:
预先存储车牌号和附加牌唯一编号之间的对应关系;
在附加牌图像库中还存储有附加牌所显示的图像,每个附加牌所显示的图像分别与时间和附加牌唯一编号的相对应;
同时接收车牌图像和附加牌所显示的图像,并分别处理车牌图像和附加牌所显示的图像,得到车牌号和附加牌所显示的字符;
根据车牌号和附加牌唯一编号之间的对应关系,得到与车牌号相对应的附加牌唯一编号;
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