[发明专利]一种关于驾驶人员的疲劳检测装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种疲劳检测系统，具体涉及一种关于驾驶人员的疲劳检测装置。

背景技术

疲劳驾驶，是指驾驶人在长时间连续行车后，产生生理机能和心理机能的失调，而在客观上出现驾驶技能下降的现象。所谓疲劳驾驶，是指驾驶员在行车中，由于驾驶作业使生理上或心理上发生某种变化，而在客观上出现驾驶机能低落的现象。一般指机动车辆驾驶人员每天驾车超过8小时，或者从事其他劳动体力消耗过大或睡眠不足，以致行车中困倦瞌睡、四肢无力，不能及时发现和准确处理路面交通情况的违章行为。“疲劳驾驶”必须具备三个要素：必须是驾驶机动车的人员。必须在规定道路上行驶时。每天驾车超过8小时，或者由于其他原因体力消耗过大或者睡眠不足，行车中困倦瞌睡、四肢无力，不能及时发现和准确处理路面交通情况时仍继续驾驶车辆的行为。同时具备以上三个要素，就构成“疲劳驾驶”。驾驶疲劳会影响到驾驶人的注意、感觉、知觉、思维、判断、意志、决定和运动等诸方面。疲劳后继续驾驶车辆，会感到困倦瞌睡，四肢无力，注意力不集中，判断能力下降，甚至出现精神恍惚或瞬间记忆消失，出现动作迟误或过早，操作停顿或修正时间不当等不安全因素，极易发生道路交通事故。因此，疲劳后严禁驾驶车辆。

但是在很多的货运平台，工资的核算方式采取的是按行驶的路程，来给予货车司机酬劳，现在社会物价上涨，经济压力很大，导致非常多的一部分货车司机不按照规定休息，争分夺秒的加班加点开车，导致疲劳驾驶，增大交通事故的发生；货运平台不可能每一个车上陪同一个安全员；所以我们需要在公司的统一货车上安装一套可以测试疲劳状态的系统。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是货运平台不可能每一个车上陪同一个安全员；所以我们需要在公司的统一货车上安装一套可以测试疲劳状态的系统，目的在于提供一种关于驾驶人员的疲劳检测装置，解决货运平台不可能每一个车上陪同一个安全员；所以我们需要在公司的统一货车上安装一套可以测试疲劳状态的系统的问题。

本发明通过下述技术方案实现：

一种关于驾驶人员的疲劳检测装置，包括车内，所述车内安装角度传感器、语音模块、时速传感器、起停记录模块、计时器和中央控制器；其中；所述角度传感器：安装在方向盘，采集方向盘移动角度信息，发送至中央控制器；所述时速传感器：安装在车轴位置，采集车的时速信息，实时发送至中央控制器；所述起停记录模块：与时速传感器连接，记录车轴停止信息，发送停止时间在20分钟以上的信息至中央控制器；所述中央控制器：安装在车内任意位置并连接计时器，接收时速传感器的时速信息、角度传感器的角度信息，在10S内，时速信息或角度信息差异超过速度阈值S或角度阈值J时，发送提示信息到语音模块；接收停记录模块发送停止时间信息并计时，行驶中连续N个小时以内未接收停止时间信息，发送提示信息到语音模块，行驶中连续N+1个小时以内未接收停止时间信息，发送疲劳驾驶信息到上位机；所述计时器：连接中央控制器，为中央控制器计时；所述语音模块：安装在车内任意位置，接收中央控制器的提示信息，播放预设语音；所述上位机：与中央控制器远程无线连接，接收提示信息。在很多的货运平台，工资的核算方式采取的是按行驶的路程，来给予货车司机酬劳，现在社会物价上涨，经济压力很大，导致非常多的一部分货车司机不按照规定休息，争分夺秒的加班加点开车，导致疲劳驾驶，增大交通事故的发生；货运平台不可能每一个车上陪同一个安全员；所以我们需要在公司的统一货车上安装一套可以测试疲劳状态的系统，本发明采用的2个方面来检测疲劳，第一个是根据车速和角度值，来判断是否为注意力不集中，第二个通过停车休息来判断是否疲劳驾驶，当注意力不集中时或者连续N小时不休息时，会通过语音提示，如果语音提示以后仍旧不休息，在N+1小时内不休息，会发送疲劳驾驶信息到上位机，后台工作人员可打电话提醒休息，货运平台也应随时注意这个驾驶人员，必要时，可以报警处理。

还包括摄像头模块，所述摄像头模块：安装在驾驶位上前方，采集车内驾驶人员的面部信息，发送至中央控制器；所述中央控制器：接收摄像头模块的面部信息、通过数据库对比，当面部信息与预设信息不一致时，发送报警信息到上位机。所述数据库包块货运公司所有司机头像信息。信息这个是预先采集的，检测是否为本公司的驾驶人员，避免无证驾驶，这个进一步避免了意外车祸的发生。