[发明专利]动态信息系统及操作方法有效
申请号: | 201710302318.9 | 申请日: | 2017-05-02 |
公开(公告)号: | CN108791062B | 公开(公告)日: | 2021-12-10 |
发明(设计)人: | 郭柏辰 | 申请(专利权)人: | 上海蔚兰动力科技有限公司 |
主分类号: | B60R1/00 | 分类号: | B60R1/00;G02B27/01 |
代理公司: | 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 | 代理人: | 陈超 |
地址: | 200000 上海市长宁区虹桥路*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动态 信息系统 操作方法 | ||
1.一种动态信息系统,其特征在于,包括:
多个信息采集器,用于获取多个环境特征;
控制模块,耦接于所述多个信息采集器,用于根据所述多个环境特征产生对应于车辆的多个实时信息图层及所述车辆的三维实境示意图层;及
影像显示模块,耦接于所述控制模块,用于当情境条件被满足时,显示所述三维实境示意图层及所述多个实时信息图层中对应于所述情境条件的至少一实时信息图层;
其中:
所述三维实境示意图层呈现所述车辆及所述车辆周遭的路况实境;
所述影像显示模块是将所述三维实境示意图层及所述至少一实时信息图层显示在所述车辆的驾驶员通过风挡玻璃观察外部环境时的视线所及范围内,而所述至少一实时信息图层的三维坐标与所述三维实境示意图层的三维坐标相容并具有相同的参考原点,且所述至少一实时信息图层叠加在所述三维实境示意图层上以共同显示,所述至少一实时信息图层呈现所述车辆的行进速度及至少一相邻车辆的车速;
所述三维实境示意图层的观测点是在所述车辆后方的鸟瞰视角,所述三维实境示意图层主要显示的环境范围为所述车辆的两侧、所述车辆后方以及所述车辆的驾驶员通过风挡玻璃无法直接观察到的范围;及
所述情境条件是对应于行车情境。
2.如权利要求1所述的动态信息系统,其特征在于,所述多个实时信息图层另呈现所述车辆所在车道的路况、所述车辆的导航信息、后方车辆的种类和/或至少一相邻车辆的种类。
3.如权利要求1所述的动态信息系统,其特征在于:
所述情境条件是所述车辆的方向灯被启动;及
对应于所述情境条件的所述至少一实时信息图层另呈现所述车辆的后方车辆、所述后方车辆的种类、至少一相邻车道的路况、所述至少一相邻车道的标线、所述至少一相邻车辆的位置、所述至少一相邻车辆的位置和/或所述至少一相邻车辆的种类。
4.如权利要求1所述的动态信息系统,其特征在于:
所述情境条件是所述车辆的导航路线指示即将转弯;及
对应于所述情境条件的所述至少一实时信息图层另呈现所述车辆的后方车辆、所述后方车辆的种类、至少一相邻车道的路况、所述至少一相邻车道的标线、所述至少一相邻车辆的位置、所述至少一相邻车辆的位置和/或所述至少一相邻车辆的种类。
5.如权利要求3或4所述的动态信息系统,其特征在于:
在所述影像显示模块显示所述至少一实时信息图层及所述三维实境示意图层时,所述至少一实时信息图层呈现的所述后方车辆、所述至少一相邻车道及所述至少一相邻车辆与所述三维实境示意图层呈现的所述车辆之间的相对位置是根据所述多个信息采集器所感测到的实际相对位置呈现。
6.如权利要求1所述的动态信息系统,其特征在于:
所述情境条件是所述车辆减速、所述车辆前方出现红灯或所述车辆前方路况壅塞;及
对应于所述情境条件的所述至少一实时信息图层另呈现所述车辆的后方车辆及所述后方车辆的种类。
7.如权利要求1所述的动态信息系统,其特征在于:
所述情境条件是所述车辆的后方车辆追近、侧方车辆靠近或所述侧方车辆启动朝所述车辆的方向灯;及
对应于所述情境条件的所述至少一实时信息图层另呈现所述后方车辆、所述后方车辆的种类、所述侧方车辆和/或所述侧方车辆的种类。
8.如权利要求1所述的动态信息系统,其特征在于:
所述情境条件是所述车辆的后方车辆为救护车、警车或消防车;及
对应于所述情境条件的所述至少一实时信息图层另呈现变换车道提示信息。
9.如权利要求1所述的动态信息系统,其特征在于:
所述情境条件是所述驾驶员欲停靠所述车辆;及
对应于所述情境条件的所述至少一实时信息图层另呈现后方车辆及所述后方车辆的种类,且所述三维实境示意图层是以俯视角度观察所述车辆获取的路况实境示意图。
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