[发明专利]悬臂式吊车梁安装工艺

说明书

本发明公开了一种悬臂式吊车梁安装工艺，其包括：牛腿柱与吊车梁连接孔的调整：采用扩孔安装，在不影响轨道的面上增加补强板，在补强板上钻孔；标高调整：在牛腿柱安装完毕后，对牛腿柱标高先进行全程复测，并对每根吊车梁制作截面高度进行检查，找出误差后，在牛腿柱表面加设磨砂垫板加以调整；上梁与下梁轨道水平距离调整：若向牛腿柱内侧调节，则在上梁与牛腿柱连接处加磨砂垫板调节，若向牛腿柱外侧调节，则将上梁修一缺口，满足调节距离为准，然后另做等同尺寸翼缘板进行等强度焊接，使上梁有外侧向移动的调节距离。采用本发明，能更加高效地实现施工精度控制、施工方案优化和整体结构安全性把控。

技术领域

本发明涉及钢结构厂房安装施工技术领域，主要用于钢结构厂房悬臂式吊车梁的安装。

背景技术

随着我国建筑钢结构产业的迅猛发展，门式钢结构厂房用量明显增加，这种结构形式在提高厂房建设效率和产业化方面可发挥积极的作用，具有广阔的市场需求空间。钢结构厂房一般具有轻质、节能、耐久性好、经济性好等特点，这正好符合我国推行的以节能、产业化为导向的行业政策，因此我国先后出台了一系列推动钢结构厂房建设发展的产业扶持政策。在此背景下，全国各地新建厂区多采用钢结构，进而形成了较为完整的钢结构厂房施工安装经验，同时出台了一系列成熟的标准和规范，为该类结构的更大规模发展奠定了技术基础。

然而，对于带大型吊车的重型钢结构厂房，在施工过程中则会遇到很多相对特殊的困难，如安装部件多为超长、超宽、超重构件，要求较大的起吊设备和更宽阔的存放场地；厂房跨度大、柱距长、高度高导致构件繁多，施工困难，工艺复杂；大尺寸构件导致运输困难；大型吊装机械和辅助机械的协调使用等。总之，上述问题将影响厂房建设过程的施工流程和工艺，并可能导致一些施工质量问题而无法满足现行技术规范。在带吊车钢结构厂房的施工质量控制中，安装精度控制是最为关键的技术控制环节，尤其对吊车正常运行的安全性和适用性的影响最为重要。

为了满足短距离、使用频繁的密集性吊运作业，悬臂式吊车在近年来在钢结构厂房建设中得到了广泛的应用。悬臂式吊车结构独特，具备高效、节能、省时省力、灵活等特点，三维空间内随意操作，在短距、密集性调运的场合，比其它常规吊运设备更具优势。然而，悬臂式吊车附着于重型钢结构厂房的主体钢结构时，往往是三轴定位，容易在施工中形成“过约束”，因此其安装精度控制成为施工过程中亟待解决的问题，尤其是吊车梁和牛腿柱等相关构件的施工精度控制还会直接影响吊车设备的安全运行。然而这个重要的施工环节当前往往存在吊车设计与钢结构设计脱节、吊车安装精度控制过于严格、厂房结构施工控制精度与吊车安装精度在技术规范体系无统一标准等现状，这个现状给实际施工带来了诸多技术困惑与质量管控问题。针对此，当前的解决办法多是从悬臂吊车安装的局部精度控制进行管控，缺少从厂房建设的整体精度控制、适用性预测、安全性把控等综合视角进行管控，导致实际施工时多存在“头痛医头、脚痛医脚”的问题，结构施工的先期误差影响无法预判与控制，甚至累计遗留至悬臂式吊车安装这一环节，导致现场任意开孔、随意切割、施焊等问题，进而可能遗留一些质量隐患问题。

发明内容

本发明旨在针对上述现有技术所存在的缺陷和不足，提供一种悬臂式吊车梁安装工艺，采用本发明，能更加高效地实现施工精度控制、施工方案优化和整体结构安全性把控。

本发明是通过采用下述技术方案实现的：

一种悬臂式吊车梁安装工艺，其特征在于：

先选取其中一条轴线进行施工安装校正试验，其中：

牛腿柱与吊车梁连接孔的调整：采用扩孔安装，在不影响轨道的面上增加补强板，在补强板上钻孔；

标高调整：在牛腿柱安装完毕后，对牛腿柱标高先进行全程复测，并对每根吊车梁制作截面高度进行检查，找出误差后，在牛腿柱表面加设磨砂垫板加以调整；