[发明专利]多功能地铁的测试装置和方法在审
申请号: | 201710422721.5 | 申请日: | 2017-06-07 |
公开(公告)号: | CN107449978A | 公开(公告)日: | 2017-12-08 |
发明(设计)人: | 宋奇吼;冯洪高;徐百钏;杨飏;顾娜;张明瀚;周昌松;王雪钰 | 申请(专利权)人: | 南京铁道职业技术学院 |
主分类号: | G01R31/00 | 分类号: | G01R31/00 |
代理公司: | 宿迁市永泰睿博知识产权代理事务所(普通合伙)32264 | 代理人: | 陈臣 |
地址: | 210031 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 多功能 地铁 测试 装置 方法 | ||
1.一种多功能地铁的测试装置,其特征在于,包括控制生成系统;
所述控制生成系统包括PLC控制柜,所述PLC控制柜中设置有PLC控制模块、工控机模块、网络接口模块和串口通信接口模块,所述工控机模块设置在长方体状的盒体中,所述长方体状的盒体为铝合金材料,所述长方体状的盒体的顶壁上和所述长方体状的盒体的底壁上分别焊接着长方体状顶板和长方体状底板,所述长方体状顶板的左端和所述长方体顶板的右端分别处在所述盒体的左边壁的左边和所述盒体的右边壁的右边,所述长方体状底板的左端和所述长方体底板的右端分别处在所述盒体的左边壁的左边和所述盒体的右边壁的右边,而所述PLC控制柜包括柜体、支撑所述顶板的第一支撑片、支撑所述底板的第二支撑片、设置在第二长方体状定位片的顶壁的导轨、第一长方体状定位片、第二长方体状定位片、排气扇8T与接闪器,所述第二长方体状定位片熔接于所述柜体里面的上部,所述接闪器设置于所述第二长方体状定位片的顶壁,所述排气扇经由铆钉连接于所述第二长方体状定位片的底壁,另外所述排气扇与所述柜体的内壁相接触,所述支撑所述顶板的第一支撑片熔接于所述柜体的内壁上并且位于所述排气扇的更低位置,而所述第一长方体状定位片熔接于所述柜体里面的下部,所述支撑所述底板的第二支撑片熔接于所述第一长方体状定位片的顶壁的两头,所述支撑所述顶板的第一支撑片的顶壁与所述支撑所述底板的第二支撑片的顶壁分别用来支撑所述顶板和所述底板,所述导轨熔接于所述第一长方体状定位片的顶壁,而所述长方体状的盒体的底壁设置有滚轮,所述滚轮位于所述导轨中,所述第一长方体状定位片的底壁上设置着接地装置,所述接闪器经由接地引下线与接地装置相连;
所述手动控制柜包括手动控制柜的顶盖、顶盖内的容留槽、手动控制柜的柜体与柜体内的容留槽,所述手动控制柜的顶盖经由合页连接在所述手动控制柜的柜体的顶部,所述顶盖内的容留槽设在所述手动控制柜的顶盖的底端,所述柜体内的容留槽设在所述手动控制柜的柜体的顶部,所述顶盖内的容留槽与柜体内的容留槽相通,所述整流桥、放电电阻、电容、缓冲电阻、真空接触器、高压继电器、空气开关、熔断丝及接触器设置在所述顶盖内的容留槽与柜体内的容留槽的内部空间中,所述手动控制柜的顶盖包括顶盖的第一罩体与所述顶盖的第二罩体,所述顶盖的第二罩体设在所述顶盖的第一罩体内部,所述顶盖的第一罩体经由螺旋状玻青铜丝与所述顶盖的第二罩体相连,所述顶盖的第二罩体的底部当间位置为所述顶盖内的容留槽,所述顶盖的第一罩体与所述顶盖的第二罩体间设置着所述顶盖的第一橡胶片和所述顶盖的第二橡胶片,顶盖的第一罩体、所述顶盖的第二罩体、所述顶盖的第一橡胶片和所述顶盖的第二橡胶片围成顶盖的减震部;
所述顶盖的第一橡胶片和所述顶盖的第二橡胶片均为直角折尺状,所述顶盖的第二罩体同所述顶盖的第一橡胶片和所述顶盖的第二橡胶片间均保持着0.2cm-0.4cm的间隔,所述顶盖的第一橡胶片包括顶盖的第一橡胶片的横向段和顶盖的第一橡胶片的竖直段,所述顶盖的第一橡胶片的横向段的一头和顶盖的第一橡胶片的竖直段的一头相连接构成直角折尺状,所述顶盖的第二橡胶片包括顶盖的第二橡胶片的横向段和顶盖的第二橡胶片的竖直段,所述顶盖的第二橡胶片的横向段的一头和顶盖的第二橡胶片的竖直段的一头相连接构成直角折尺状,所述顶盖的减震部的高度大于所述顶盖的第二橡胶片的横向段的高度和所述顶盖的第一橡胶片的横向段的高度;
所述手动控制柜连接在固定在地面的支座本体上,手动控制柜与支座本体连接的结构为手动控制卡接在支座本体上,所述手动控制柜为长方体状,所述支座本体为长方体状;
所述手动控制柜卡接在支座本体上是通过卡接件来卡接的,所述卡接件包括一体化连接在手动控制柜上的卡扣和位于支座本体上的卡扣座,所述卡扣座上开设有定位口和装配口,所述的定位口开设于卡扣座上壁,其起始端为椭圆形结构,在椭圆形结构长轴的一端开口,开口沿水平方向延伸至卡扣座上壁和卡扣座侧壁连接的边缘处;在定位口末端下方的卡扣座侧壁上开设与定位口连通的装配口,装配口的下部设有防脱结构,所述防脱结构为朝上凸、朝下凹的波浪形结构,波浪形结构朝上凸的最高点至卡扣座上壁的下表面的距离为0.9mm,且其朝上凸的最高点对应卡扣座上壁的定位口。
2.根据权利要求1所述的多功能地铁的测试装置,其特征在于,所述柜体包括柜壁、排气隔板、第一贯通腔以及第二贯通腔,所述柜壁的边壁上设有所述第一贯通腔,所述第一贯通腔面向所述排气扇的出口,所述第一贯通腔的外端设有排气隔板,在所述柜壁的边壁上设有所述第二贯通腔,所述述第二贯通腔位于所述第一贯通腔的更低位置。
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