[发明专利]马路划线涂料及其生产工艺

说明书

本发明涉及一种马路划线涂料及其生产工艺，其技术方案要点是以质量分数计，其原料包括：氟碳乳液40～50份、金红石型纳米二氧化硅1.4～2.3份、填料48～54份、钛白粉3.5～5份、玻璃珠25～28份、发光材料4～10份、助剂0.5～1.0份；所述氟碳乳液是在溶剂中采用引发体系，在乳化剂作用下，以四氟乙烯、三叔丁氧基乙烯基硅烷、乙烯基磺酸与4‑甲基‑3‑戊烯‑2‑酮为共聚单体制备而得。本发明解决了氟碳聚合物涂层附着力差的问题，具有优异的化学稳定性、耐热性、耐久性、耐沾染性、耐化学品性、耐大气老化等功能。

技术领域

本发明涉及化工漆料技术领域，更具体的说，它涉及一种马路划线涂料及其生产工艺。

背景技术

碳氟聚合物具有优异的化学稳定性、耐热性、电绝缘性、自润滑性、耐大气老化等功能和特点，已在塑料、涂料和弹性体等多个领域获得了广泛应用。尤其是在涂料方面，以氟碳聚合物为基础制得的各种类型的氟碳涂料已经越来越为人们所欢迎，应用领域日益拓展。这是由于氟碳聚合物链段中引入键能较大的碳氟键，赋予乳液极好的性能，如耐久性、耐沾染性、耐化学品性等，满足环保和高性能两方面的要求。在氟碳聚合物中使用较多的是聚四氟乙烯，它具有突出的疏水疏油性，但是涂层与基体的附着力差。

马路划线漆也称作路面标志漆，对安全行驶、疏导交通、判断交通事故责任等起着重要作用，也可用于操场跑道，厂房地面区域划分等场合。夜间发光的马路划线漆是夜光漆的一种。夜光漆也称蓄光发光涂料，它在可见光照射的时候吸收能量，在暗处可自行发光，对于无照明工具的行人和骑车人也能发挥其作用，大大提高了行路安全性。但是氟碳聚合物涂层附着力差的缺点阻碍了其在马路划线漆中的应用。

因此，本发明研制了一种马路划线涂料，其解决了氟碳聚合物涂层附着力差的问题。

发明内容

本发明的目的一在于提供一种马路划线涂料，其解决了氟碳聚合物涂层附着力差的问题，具有优异的化学稳定性、耐热性、耐久性、耐沾染性、耐化学品性、耐大气老化等功能。

本发明的上述目的一是通过以下技术方案得以实现的：

一种马路划线涂料，以质量分数计，其原料包括：氟碳乳液40～50份、金红石型纳米二氧化硅1.4～2.3份、填料48～54份、钛白粉3.5～5份、玻璃珠25～28份、发光材料4～10份、助剂0.5～1.0份；所述氟碳乳液是在溶剂中采用引发体系，在乳化剂作用下，以四氟乙烯、三叔丁氧基乙烯基硅烷、乙烯基磺酸与4-甲基-3-戊烯-2-酮为共聚单体制备而得；所述四氟乙烯、乙烯基烷氧基硅烷、乙烯基磺酸与4-甲基-3-戊烯-2-酮的总重量与溶剂的重量的比为2～3：1，所述四氟乙烯、三叔丁氧基乙烯基硅烷、乙烯基磺酸与4-甲基-3-戊烯-2-酮的重量比为1:0.5～1.5:0.1～0.3：0.2～0.7，所述引发体系为由氧化剂与还原剂组成的氧化还原体系，所述引发体系中氧化剂与还原剂的总重量是四氟乙烯单体重量的0.5-1％，所述氧化剂与还原剂的重量比为1:1；所述乳化剂的重量是四氟乙烯单体重量的1～3％。

较优选地，所述氧化剂为过硫酸铵，所述还原剂为亚硫酸氢钠。

较优选地，所述乳化剂为全氟辛酸铵、OP-10乳化剂中的至少一种。

较优选地，所述溶剂为去离子水。

较优选地，所述氟碳乳液采用下述方法制备：将三叔丁氧基乙烯基硅烷、乙烯基磺酸、4-甲基-3-戊烯-2-酮、乳化剂与溶剂混合，常温下高速搅拌预乳化，将预乳化液倒入高压反应釜中，加入氧化剂与还原剂，抽真空充氮气，冲入四氟乙烯气态单体，在65～80℃的温度下，搅拌反应时间为60～150min，反应完毕后降至常温即可。

较优选地，所述发光材料为蓄能型自发光材料。