[发明专利]一种节约空间的新型车轮运输车有效
申请号: | 201710438851.8 | 申请日: | 2017-06-12 |
公开(公告)号: | CN107161187B | 公开(公告)日: | 2019-06-04 |
发明(设计)人: | 陈海涛 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮车轮有限公司 |
主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02;B62B3/10;B62B5/06 |
代理公司: | 合肥市长远专利代理事务所(普通合伙) 34119 | 代理人: | 段晓微;叶美琴 |
地址: | 233000 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 节约 空间 新型 车轮 运输车 | ||
1.一种节约空间的新型车轮运输车,其特征在于:伸缩辅助机构、两安装块(2)和两个滚轮装载机构;
伸缩辅助机构包括两个承重座(11)、第一滚轮(12)、第二滚轮(13)和第一螺杆(14),第一滚轮(12)和第二滚轮(13)分别安装在两个承重座(11)上,两个承重座(11)上分别设有第一螺纹孔和第二螺纹孔,第一螺杆(14)的两端分别通过第一螺纹孔和第二螺纹孔连接两个承重座(11);两个安装块(2)分别安装在两个承重座(11)上,承重座(11)上设有第三螺纹孔;
滚轮装载机构与承重座(11)一一对应,滚轮装载机构包括多个装载装置,装载装置由上至下依次设置,装载装置包括安装柱(311)、载物盘(312)和第二螺杆(313),载物盘(312)与安装柱(311)一一对应,载物盘(312)安装在安装柱(311)上,并与安装柱(311)同轴设置,第二螺杆(313)安装在安装柱(311)的下部,安装柱(311)上部设有第四螺纹孔,任意两个相邻的装载装置中,位于上方装载装置的第二螺杆(313)与位于下方装载装置安装柱(311)通过第四螺纹孔连接;位于最下方装载装置的第二螺杆(313)通过第三螺纹孔与承重座(11)连接;
还包括辅助板(4),承重座(11)上设有供辅助板(4)移动的滑动槽,辅助板(4)的两端通过滑动槽分别连接两个承重座(11);承重座(11)上安装有第一复位件(113),第一复位件(113)与辅助板(4)连接。
2.根据权利要求1所述的节约空间的新型车轮运输车,其特征在于:承重座(11)内安装有第一滑轮(111)和第二滑轮(112),第一滑轮(111)和第二滑轮(112)均与辅助板(4)相抵靠。
3.根据权利要求1所述的节约空间的新型车轮运输车,其特征在于:还包括抓握辅助机构,抓握辅助机构包括安装架(51)和抓握把(52),安装架(51)安装在承重座(11)上,抓握把(52)安装在安装架(51)上。
4.根据权利要求3所述的节约空间的新型车轮运输车,其特征在于:还包括定位辅助机构,定位辅助机构包括移动柱(61)、第二复位件(62)、多个定位盘(63)、多个定位柱(64)、多个第三复位件(65)和多个牵引绳(66),移动柱(61)可移动安装在安装架(51)上,移动柱(61)移动方向为靠近和远离抓握把(52)的方向,第二复位件(62)连接安装架(51)与移动柱(61),定位盘(63)与第一滚轮(12)一一对应,定位盘(63)安装在第一滚轮(12)上,定位柱(64)与定位盘(63)一一对应,定位柱(64)可移动安装在承重座(11)上,定位柱(64)移动可与定位盘(63)相抵靠,第三复位件(65)与定位柱(64)一一对应,第三复位件(65)连接承重座(11)与定位柱(64),牵引绳(66)与定位柱(64)一一对应,牵引绳(66)连接定位柱(64)与移动柱(61)。
5.根据权利要求4所述的节约空间的新型车轮运输车,其特征在于:定位柱(64)上安装有定位头,定位盘(63)上设有多个供定位头卡入的定位口。
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