[发明专利]一种支撑位置可调节的汽车换胎顶升支撑装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种支撑位置可调节的汽车换胎顶升支撑装置，属于汽车技术领域。

背景技术

汽车进行换胎时，需要将汽车采用千斤顶顶起，目前采用的千斤顶在将汽车支撑顶起后，其支撑的位置不能进行调节，如果需要改变支撑位置必须将千斤顶卸载，然后重新顶升支撑，费时费力。

发明内容

针对上述问题，本发明要解决的技术问题是提供一种支撑位置可调节的汽车换胎顶升支撑装置，采用左滑块安装在滑动导向孔内的左侧，右滑块安装在滑动导向孔内的右侧，左顶升螺杆通过梯形螺纹安装在导轨板上的左侧，右顶升螺杆通过梯形螺纹安装在导轨板上的右侧，左支撑杆的底端通过活动销轴安装在左滑块上，右支撑杆的底端通过活动销轴安装在右滑块上，左支撑杆的顶端和右支撑杆的顶端通过活动销轴连接，圆柱滚子板通过活动销轴安装在左支撑杆和右支撑杆的顶端的设计，利用左顶升螺杆作用力与左滑块上，右顶升螺杆作用力与右滑块上，使得左滑块和右滑块能够在滑动导向孔内滑动，实现圆柱滚子板支撑位置的调节，其设计科学合理，结构简单，使用方便。

本发明的一种支撑位置可调节的汽车换胎顶升支撑装置，其结构包括：导轨板、滑动导向孔、左滑块、右滑块、左支撑杆、右支撑杆、左顶升螺杆、右顶升螺杆、梯形螺纹、左球头、右球头、左凹槽、右凹槽、滚子、活动销轴、圆柱滚子板、左旋转手柄、右旋转手柄、车底盘，所述的导轨板上加工滑动导向孔，左滑块安装在滑动导向孔内的左侧，右滑块安装在滑动导向孔内的右侧，所述的左滑块和右滑块的顶端和底端安装滚子，左滑块和右滑块能够在滑动导向孔内滑动，所述的左顶升螺杆通过梯形螺纹安装在导轨板上的左侧，右顶升螺杆通过梯形螺纹安装在导轨板上的右侧，左球头焊接在左顶升螺杆的右端，右球头焊接在右顶升螺杆上的左端，所述的左滑块的左侧加工左凹槽，右滑块的右侧加工右凹槽，左球头嵌入到左凹槽内，右球头嵌入到右凹槽内，所述的左支撑杆的底端通过活动销轴安装在左滑块上，右支撑杆的底端通过活动销轴安装在右滑块上，左支撑杆的顶端和右支撑杆的顶端通过活动销轴连接，所述的圆柱滚子板通过活动销轴安装在左支撑杆和右支撑杆的顶端。

进一步，所述的左旋转手柄焊接在左顶升螺杆上的左端，右旋转手柄焊接在右顶升螺杆上的右端，所述的车底盘在设置在圆柱滚子板的正上方。

本发明的有益效果为：本发明采用左滑块安装在滑动导向孔内的左侧，右滑块安装在滑动导向孔内的右侧，左顶升螺杆通过梯形螺纹安装在导轨板上的左侧，右顶升螺杆通过梯形螺纹安装在导轨板上的右侧，左支撑杆的底端通过活动销轴安装在左滑块上，右支撑杆的底端通过活动销轴安装在右滑块上，左支撑杆的顶端和右支撑杆的顶端通过活动销轴连接，圆柱滚子板通过活动销轴安装在左支撑杆和右支撑杆的顶端的设计，利用左顶升螺杆作用力与左滑块上，右顶升螺杆作用力与右滑块上，使得左滑块和右滑块能够在滑动导向孔内滑动，实现圆柱滚子板支撑位置的调节，其设计科学合理，结构简单，使用方便。

附图说明

为了易于说明，本发明由下述的具体实施及附图作以详细描述。

图1为本发明的结构示意图。

图中：1-导轨板；2-滑动导向孔；3-左滑块；4-右滑块；5-左支撑杆；6-右支撑杆；7-左顶升螺杆；8-右顶升螺杆；9-梯形螺纹；10-左球头；11-右球头；12-左凹槽；13-右凹槽；14-滚子；15-活动销轴；16-圆柱滚子板；17-左旋转手柄；18-右旋转手柄；19-车底盘。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图中示出的具体实施例来描述本发明。但是应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本发明的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本发明的概念。