[发明专利]一种全液压侧上式双层自动停车装置有效
申请号: | 201710450374.7 | 申请日: | 2017-06-15 |
公开(公告)号: | CN107327182B | 公开(公告)日: | 2019-12-06 |
发明(设计)人: | 刘硕 | 申请(专利权)人: | 瑞安市兆达机车部件有限公司 |
主分类号: | E04H6/02 | 分类号: | E04H6/02;E04H6/04;E04H6/06 |
代理公司: | 11212 北京轻创知识产权代理有限公司 | 代理人: | 孟鹏超<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 325200 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 液压 侧上式 双层 自动 停车 装置 | ||
1.一种全液压侧上式双层自动停车装置,包括基座(1),其特征在于,所述基座(1)上设有停车装置,所述停车装置包括底层停车装置和二层停车装置,所述底层停车装置是由设置在基座(1)上的一组底层平板运动轨道(2)、设置在底层平板运动轨道(2)上的底层运动轨道车(3)、固定安装在底层运动轨道车(3)下表面一侧的一组轨道车固定旋转轴(4)、设置基座(1)一侧的一组固定位旋转轴(5)、分别安装在固定位旋转轴(5)上的一号子母活动伸缩节(6)和二号子母活动伸缩节(7)、一端与一号子母活动伸缩节(6)另一端相连接且另一端与轨道车固定旋转轴(4)相连接的三号子母活动伸缩节(8)、一端与二号子母活动伸缩节(7)另一端相连接且另一端与轨道车固定旋转轴(4)相连接的四号子母活动伸缩节(9)、一端与一号子母活动伸缩节(6)和三号子母活动伸缩节(8)交接点相连接且另一端与二号子母活动伸缩节(7)和四号子母活动伸缩节(9)交接点相连接的支撑节伸缩运动油缸(10)共同构成,所述二层停车装置是由设置在基座(1)上的支撑立柱(11)、固定安装在支撑立柱(11)上的二层固定支撑托板(12)、一端与二层固定支撑托板(12)外边沿相连接且另一端与基座(1)相连接的齿轮固定支撑立柱(13)、设置在齿轮固定支撑立柱(13)一侧的压轮(14)、设置在齿轮固定支撑立柱(13)底部的主动联动齿轮(15)、活动安装在压轮(14)与主动联动齿轮(15)之间的齿状压条(16)、固定安装在支撑立柱(11)内侧表面且伸缩端与齿状压条(16)一端固定连接的伸缩油缸(17)、设置在二层固定支撑托板(12)上方的二层运动载运托板(18)、一端安装在二层运动载运托板(18)侧表面且另一端安装在基座(1)上的两组二层支撑从动旋转柱(19)和一端安装在二层运动载运托板(18)侧表面且另一端安装在主动联动齿轮(15)中心处的一组二层支撑主动旋转柱(20)共同构成。
2.根据权利要求1所述的一种全液压侧上式双层自动停车装置,其特征在于,所述一号子母活动伸缩节(6)中间开有伸缩节长口型孔(21),所述二号子母活动伸缩节(7)中间部位为伸缩节扁状支撑(22),所述二号子母活动伸缩节(7)插装在一号子母活动伸缩节(6)内。
3.根据权利要求1所述的一种全液压侧上式双层自动停车装置,其特征在于,所述三号子母活动伸缩节(8)和一号子母活动伸缩节(6)形状相同,大小相等,所述四号子母活动伸缩节(9)和二号子母活动伸缩节(7)形状相同,大小相等,所述四号子母活动伸缩节(9)插装在三号子母活动伸缩节(8)内。
4.根据权利要求1所述的一种全液压侧上式双层自动停车装置,其特征在于,所述轨道车固定旋转轴(4)位于一组底层平板运动轨道(2)之间。
5.根据权利要求1所述的一种全液压侧上式双层自动停车装置,其特征在于,所述二层支撑主动旋转柱(20)与齿状压条(16)呈锐角状态。
6.根据权利要求1所述的一种全液压侧上式双层自动停车装置,其特征在于,所述二层支撑从动旋转柱(19)和二层支撑主动旋转柱(20)平行。
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