[发明专利]一种全液压侧上式双层自动停车装置

说明书

本发明公开了一种全液压侧上式双层自动停车装置，包括基座，所述基座上设有停车装置，所述停车装置包括底层停车装置和二层停车装置，所述底层停车装置是由设置在基座上的一组底层平板运动轨道、设置在底层平板运动轨道上的底层运动轨道车、固定安装在底层运动轨道车下表面一侧的一组轨道车固定旋转轴、设置基座一侧的一组固定旋转轴、分别安装在固定位旋转轴上的一号子母活动伸缩节和二号子母活动伸缩节、一端与一号子母活动伸缩节和三号子母活动伸缩节交接点相连接且另一端与二号子母活动伸缩节和四号子母活动伸缩节交接点相连接的支撑节伸缩运动油缸共同构成。本发明的有益效果是，结构简单，实用性强。

技术领域

本发明涉及车库技术领域，特别是一种全液压侧上式双层自动停车装置。

背景技术

目前汽车已经悄然走进寻常百姓家，汽车不同自行车或是摩托车，汽车占用面积大，停车比较麻烦，另外汽车出现刮痕后修复成本较高，所以车主都会选择将车停在车库内，但是随着车辆的增多，汽车占地面越来越大，车主停车较为不便，停留在小区道路两旁不仅使汽车剐蹭几率变大，甚至会对人们出行造成不便。

发明内容

本发明的目的是为了解决上述问题，设计了一种全液压侧上式双层自动停车装置。

实现上述目的本发明的技术方案为，一种全液压侧上式双层自动停车装置，包括基座，所述基座上设有停车装置，所述停车装置包括底层停车装置和二层停车装置，所述底层停车装置是由设置在基座上的一组底层平板运动轨道、设置在底层平板运动轨道上的底层运动轨道车、固定安装在底层运动轨道车下表面一侧的一组轨道车固定旋转轴、设置基座一侧的一组固定位旋转轴、分别安装在固定位旋转轴上的一号子母活动伸缩节和二号子母活动伸缩节、一端与一号子母活动伸缩节另一端相连接且另一端与轨道车固定旋转轴相连接的三号子母活动伸缩节、一端与二号子母活动伸缩节另一端相连接且另一端与轨道车固定旋转轴相连接的四号子母活动伸缩节、一端与一号子母活动伸缩节和三号子母活动伸缩节交接点相连接且另一端与二号子母活动伸缩节和四号子母活动伸缩节交接点相连接的支撑节伸缩运动油缸共同构成。

所述二层停车装置是由设置在基座上的支撑立柱、固定安装在支撑立柱上的二层固定支撑托板、一端与二层固定支撑托板外边沿相连接且另一端与基座相连接的齿轮固定支撑立柱、设置在齿轮固定支撑立柱一侧的压轮、设置在齿轮固定支撑立柱底部的主动联动齿轮、活动安装在压轮与主动联动齿轮之间的齿状压条、固定安装在支撑立柱内侧表面且伸缩端与齿状压条一端固定连接的伸缩油缸、设置在二层固定支撑托板上方的二层运动载运托板、一端安装在二层运动载运托板侧表面且另一端安装在基座上的两组二层支撑从动旋转柱和一端安装在二层运动载运托板侧表面且另一端安装在主动联动齿轮中心处的一组二层支撑主动旋转柱共同构成。

所述一号子母活动伸缩节中间开有伸缩节长口型孔，所述二号子母活动伸缩节中间部位为伸缩节扁状支撑，所述二号子母活动伸缩节插装在一号子母活动伸缩节内。

所述三号子母活动伸缩节和一号子母活动伸缩节形状相同，大小相等，所述四号子母活动伸缩节和二号子母活动伸缩节形状相同，大小相等，所述四号子母活动伸缩节插装在三号子母活动伸缩节内。

所述轨道车固定旋转轴位于一组底层平板运动轨道之间。

所述二层支撑主动旋转柱与齿状压条呈锐角状态。

所述二层支撑从动旋转柱和二层支撑主动旋转柱平行。

利用本发明的技术方案制作的一种全液压侧上式双层自动停车装置，该装置通过设置底层停车装置和二层停车装置，可以为更多车辆提供停车位，充分利用空间，减少占地面积，减少车辆剐蹭几率，降低车主维修成本，使居民出行更为方便，而且环境更为整洁，该装置结构简单，稳定安全，实用性强，操作性强，全液压控制，维修方便，运行稳定可靠。

附图说明

图1是本发明所述一种全液压侧上式双层自动停车装置的结构示意图；