[发明专利]一种与汽车空调系统相结合的降温座椅

说明书

技术领域

本发明涉及汽车配件技术领域，具体是一种与汽车空调系统相结合的降温座椅。

背景技术

随着汽车数量的不断增多，人们更加注重汽车驾驶的舒适度，尤其是在炎热的夏季，由于车内温度较高，影响驾驶的舒适度，人们通常会将汽车的空调系统打开进行制冷，以降低车内的温度，提高驾驶的舒适性。但是由于空调吹出的冷空气仅能对人体与空气接触的部位进行降温，当人们乘坐在座椅上时，臀部与座椅之间不透气且无法实现降温，严重影响驾驶的安全性和舒适性，人们仅能通过铺设凉席等带来些许的冰凉感，长时间使用也无法满足降温的需求。因此，需要一种能够与汽车空调系统相结合的降温座椅来满足使用需求。

发明内容

本发明的目的在于提供一种与汽车空调系统相结合的降温座椅，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种与汽车空调系统相结合的降温座椅，包括瓦楞金属架、座椅基板、纯棉布套和透气覆盖板，所述座椅基板内部设有供气通道，供气通道一端的座椅基板上焊接有空调管路连接头；所述供气通道上侧的座椅基板上等间距钻有若干个供气通孔，所述座椅基板上端面焊接有瓦楞金属架，所述瓦楞金属架与座椅基板之间围成若干导气腔，导气腔与供气通孔连通；所述瓦楞金属架上方覆盖有透气覆盖板，透气覆盖板与瓦楞金属架顶端之间围成若干均气腔；所述透气覆盖板上端面均匀开设有若干透气孔，透气孔与均气腔连通；所述透气覆盖板上端面均匀安装有若干弹簧，弹簧底端焊接在透气覆盖板上，弹簧顶端粘接在承载木片上，所述承载木片上方罩设有纯棉布套。

作为本发明进一步的方案：所述座椅基板为不锈钢板制成，供气通道与座椅基板一体式铸造成型。

作为本发明进一步的方案：所述瓦楞金属架由不锈钢板折弯呈波浪形结构，瓦楞金属架底端与座椅基板焊接为一体。

作为本发明进一步的方案：所述透气覆盖板边缘与座椅基板焊接为一体。

作为本发明进一步的方案：所述瓦楞金属架中部开设有若干导气孔，导气孔连通导气腔和均气腔。

作为本发明进一步的方案：所述弹簧和承载木片呈矩阵阵列分布，承载木片之间通过连接绳连接。

作为本发明进一步的方案：所述承载木片与透气覆盖板之间围成缓冲腔。

作为本发明进一步的方案：所述纯棉布套边缘粘接在座椅基板上侧边缘，所述纯棉布套与承载木片之间通过粘接剂粘接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、所述一种与汽车空调系统相结合的降温座椅，通过在座椅基板上安装瓦楞金属架和透气覆盖板具有很好的结构强度和支撑效果，也有利于冷空气的均匀分散。

2、呈矩阵排列的承载木片和弹簧具有很好的支撑和缓冲效果，当人们乘坐在纯棉布套上时，纯棉布套下方的承载木片受力挤压弹簧进行很好的缓冲，相邻承载木片之间通过连接绳连接，将承载的压力有效分散，提高了乘坐的舒适度。

3、汽车空调系统管路将冷气通过供气通道和若干供气通孔输送到导气腔，然后沿导气孔通入均气腔内，然后沿透气覆盖板上若干透气孔输送至缓冲腔，冷空气均匀分布并沿纯棉布套纺织的孔隙向外逸出，对乘坐在纯棉布套上的乘客进行降温，提高降温效果，解决了传统的汽车座椅无法从乘坐的椅面进行降温的问题。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明中透气覆盖板的结构示意图。

图3为本发明中承载木片的结构示意图。

图中：1-空调管路连接头、2-均气腔、3-导气孔、4-瓦楞金属架、5-导气腔、6-供气通孔、7-供气通道、8-座椅基板、9-纯棉布套、10-承载木片、11-缓冲腔、12-弹簧、13-透气覆盖板、14-透气孔、15-连接绳。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。