[发明专利]一种使用方便的超市理货车在审
申请号: | 201710493252.6 | 申请日: | 2017-06-26 |
公开(公告)号: | CN107161189A | 公开(公告)日: | 2017-09-15 |
发明(设计)人: | 缪仲翠;张海明;崔振峰;柳颜虎 | 申请(专利权)人: | 兰州交通大学 |
主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02;B62B5/00;B62B5/04;B66F7/06 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙)11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 730070 甘肃*** | 国省代码: | 甘肃;62 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 使用方便 超市 理货 | ||
技术领域
本发明涉及理货车技术领域,具体为一种使用方便的超市理货车。
背景技术
超市即超级市场,一般是指商品开架陈列,顾客自我服务,货款一次结算,以经营生鲜食品、日杂用品为主的商店。而超市内商品的开架陈列必不可少针对商品理货的人员,理货人员通过必不可少理货车。现有的理货车大多是只能存放物品,推动移走的一种推车,功能单一,使用不方便。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本发明提供了一种使用方便的超市理货车,解决了现有的理货车大多是只能存放物品,推动移走的一种推车,功能单一的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本发明通过以下技术方案予以实现:一种使用方便的超市理货车,包括车架,所述车架的一端固定连接有扶手,所述扶手的顶部设置有控制面板,所述车架的底部一侧设置有移动轮,所述车架的底部另一侧通过转轴活动连接有驱动轮,所述车架的底部且位于驱动轮的内侧设置有行走转向驱动装置,并且行走转向驱动装置的驱动部位与驱动轮连接,所述车架的底部固定连接有电源,所述车架上且位于移动轮的一侧固定连接有升降驱动装置,所述升降驱动装置上设置有升降机构,所述升降机构的顶部固定连接有载货平台,所述车架的另一侧且位于行走转向驱动装置之间设置有检测装置,所述电源通过控制面板与行走转向驱动装置和升降驱动装置电性连接。
优选的,所述载货平台由一个底板和栏杆框架构成,且栏杆框架为矩形框架。
优选的,所述扶手的底端与车架支架的水平方向形成一个钝角,该钝角为一百三十五度。
优选的,所述扶手的顶部设置有防滑套,且防滑套上设有防滑纹。
优选的,所述行走转向驱动装置的数量为两个,且行走转向驱动装置分别位于两个驱动轮的内侧。
(三)有益效果
本发明提供了一种使用方便的超市理货车。具备以下有益效果:
(1)、该使用方便的超市理货车,解决了现有的理货车大多是只能存放物品,推动移走的一种推车,功能单一的问题,通过对移动轮、驱动轮、行走转向驱动装置的配合设置,在使用时,通过控制面板控制行走转向驱动装置,便可达到超市理货小车,电动走行的效果,遇到障碍物或购物人可自动停止。
(2)、该使用方便的超市理货车,通过对升降驱动装置的设置,配合升降机构,达到了对载货平台的升降效果,理货员可站在载货平台上,使用方便,减轻理货员的负担。
附图说明
图1为本发明结构示意图;
图2为本发明结构正视图。
图中:1车架、2扶手、3控制面板、4移动轮、5驱动轮、6行走转向驱动装置、7电源、8升降驱动装置、9升降机构、10载货平台、11检测装置、12防滑套。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-2,本发明提供一种技术方案:一种使用方便的超市理货车,包括车架1,车架1的一端固定连接有扶手2,扶手2的顶部设置有防滑套12,且防滑套12上设有防滑纹,防滑套12的设置,防止脱离扶手2,扶手2的底端与车架1支架的水平方向形成一个钝角,该钝角为一百三十五度,钝角的设置,便于对车子的移动,扶手2的顶部设置有控制面板3,车架1的底部一侧设置有移动轮4,车架1的底部另一侧通过转轴活动连接有驱动轮5,车架1的底部且位于驱动轮5的内侧设置有行走转向驱动装置6,行走转向驱动装置6的数量为两个,且行走转向驱动装置6分别位于两个驱动轮5的内侧,并且行走转向驱动装置6的驱动部位与驱动轮5连接,车架1的底部固定连接有电源7,车架1上且位于移动轮4的一侧固定连接有升降驱动装置8,升降驱动装置8内设置有电机、齿轮等部件,升降驱动装置8上设置有升降机构9,升降机构9的顶部固定连接有载货平台10,载货平台10由一个底板和栏杆框架构成,且栏杆框架为矩形框架,车架1的另一侧且位于行走转向驱动装置6之间设置有检测装置11,检测装置11用来检测行走转向驱动装置6和升降驱动装置8是否正常工作,电源7通过控制面板3与行走转向驱动装置6和升降驱动装置8电性连接。
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