[发明专利]一种飞机座椅搬运车有效
申请号: | 201710509483.1 | 申请日: | 2017-06-28 |
公开(公告)号: | CN107161190B | 公开(公告)日: | 2023-02-17 |
发明(设计)人: | 沈建忠;赵超群;张一杰;钱克;唐明明;陈子旬;王绍贺 | 申请(专利权)人: | 南京工业职业技术学院 |
主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02;B64F5/40 |
代理公司: | 南京天翼专利代理有限责任公司 32112 | 代理人: | 于忠洲 |
地址: | 210046 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 飞机 座椅 搬运车 | ||
1.一种飞机座椅搬运车,其特征在于:包括矩形底座框(1)、升降罩板(2)、四根电动伸缩杆(3)、四根钢丝绳(10)以及一个升降驱动电机(26);升降罩板(2)由矩形板面以及从矩形板面四周边缘向下翻折的侧翻边构成;在矩形底座框(1)四个顶角的下侧均设有一个万向轮(4);在矩形底座框(1)的四个边框中部的下侧均设有一个下支座(12);在升降罩板(2)的四周边缘下侧均设有滑轨(28);电动伸缩杆(3)的底座铰接安装在下支座(12)上;在电动伸缩杆(3)的伸缩杆端部通过连接杆(11)铰接安装有上支座(15);四个上支座(15)分别滑动式扣于四条滑轨(28)上;在四条滑轨(28)的中间位置处均设有一个挡块(16);前侧的上支座(15)位于前侧的挡块(16)左侧;左侧的上支座(15)位于左侧的挡块(16)前侧;后侧的上支座(15)位于后侧的挡块(16)右侧;右侧的上支座(15)位于右侧的挡块(16)后侧;在升降罩板(2)的四周侧翻边上均设有一个回转滑轮(17)和一个转向滑轮(18);在升降罩板(2)的矩形板面下侧设有四个钢绳绞盘(23)和一个主动齿轮(25);在钢绳绞盘(23)上同轴设有从动齿轮(24);主动齿轮(25)同时与四个从动齿轮(24)相啮合;钢丝绳(10)的一端固定在上支座(15)上,经过回转滑轮(17)处回转拉动上支座(15)向挡块(16)处滑动;钢丝绳(10)的另一端经过转向滑轮(18)后由通孔(19)贯穿升降罩板(2)的侧翻边进入升降罩板(2)的底部绕卷固定在对应位置处的钢绳绞盘(23)上;升降驱动电机(26)固定安装在升降罩板(2)的矩形板面下侧,并在输出轴上设有与主动齿轮(25)相啮合的蜗杆(27);
在升降罩板(2)的矩形板面上侧边缘处设有防护栏;防护栏包括固定在矩形板面四个顶角处的立柱(6)以及可拆卸连接在立柱(6)间的横杆(7)组成;
四根电动伸缩杆(3)回缩倾倒后四个上支座(15)的外侧边支撑在矩形底座框(1)的对应侧边上。
2.根据权利要求1所述的飞机座椅搬运车,其特征在于:在立柱(6)上竖向设有安装滑槽(9);在横杆(7)的两端垂直设有滑条(8);横杆(7)的两端通过滑条(8)安装在立柱(6)的安装滑槽(9)上。
3.根据权利要求1所述的飞机座椅搬运车,其特征在于:在矩形底座框(1)的侧面设有推车把手(5)。
4.根据权利要求1所述的飞机座椅搬运车,其特征在于:在每个挡块(16)上均设有一个位置开关(21)。
5.根据权利要求1所述的飞机座椅搬运车,其特征在于:在电动伸缩杆(3)的底座端部设有弹性垫块(13);在弹性垫块(13)上设有支撑底脚(14)。
6.根据权利要求5所述的飞机座椅搬运车,其特征在于:在支撑底脚(14)的下侧面上设有弧形凸面(29)。
7.根据权利要求1所述的飞机座椅搬运车,其特征在于:在升降罩板(2)的矩形板面下侧还设有四个导向滑轮(22);四个导向滑轮(22)与四个转向滑轮(18)位置相对应,使得钢丝绳(10)垂直贯穿升降罩板(2)的侧翻边。
8.根据权利要求1所述的飞机座椅搬运车,其特征在于:在升降罩板(2)的矩形板面上侧铺设有防护垫(20)。
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