[发明专利]一种用于汽车冲压件焊接的高频焊头及其制作方法

说明书

技术领域

本发明属于化学镀膜领域，更具体地说，本发明涉及一种用于汽车冲压件焊接的高频焊头及其制作方法。

背景技术

汽车工业的发展，对环保有了更高的要求，减少尾气的排出是汽车发展的方向，轻量化成为了必要的选择，因此，很多汽车部件的材料采用加尼龙或者玻璃纤维的塑料件，部件之间的焊接，采用高频焊，现有技术的高频焊头大多使用铍青铜合金、钛合金或铁合金等材质直接使用，这种高频焊头的使用寿命很短，几千次焊接后高频焊头与被焊接件因摩擦变成尖锐的锥状，无法继续使用，高频焊头就必须更换，频繁的更换，加大了焊接的成本，高频焊头使用过程中摩擦变形后的焊接质量难以保证。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种保证焊接质量的用于汽车冲压件焊接的高频焊头。

为了实现上述目的，本发明采取的技术方案为：所提供的一种用于汽车冲压件焊接的高频焊头，包括高频焊头本体，所述的高频焊头本体包括合金芯体和包裹芯体的镀层，其中，镀层为复合镀层，表面呈镜面。

本发明公开的一种用于汽车冲压件焊接的高频焊头，合金芯体为铝合金。

本发明公开的一种用于汽车冲压件焊接的高频焊头，复合镀层为三层，包裹合金芯体的为阻隔层，依次为功能层和走合层，走合层为镜面层，其中阻隔层为磷镍磷合金层，厚度为3～8μm，功能层为镍磷-金刚石微粒复合镀层，厚度为25～400μm，走合层为镍磷合金层，厚度为5～10μm。

本发明公开的一种用于汽车冲压件焊接的高频焊头，高频焊头本体设有柱状焊接杆，焊接杆一端为焊头，另一端为连接端，其中连接端设有安装孔和冷却孔，焊头包裹复合镀层。

本发明还公开了一种用于汽车冲压件焊接的高频焊头的制作方法，包括如下步骤：

1)合金芯体表面电化学除油；

2)常温下清洗合金芯体；

3)化学镀，在铝合金焊头芯体表面采用化学沉积的方式包裹一层复合镀层；

4)纯水清洗高频焊头本体表面，然后热处理。

本发明公开的一种用于汽车冲压件焊接的高频焊头的制作方法，合金芯体表面电化学除油使用化学除油剂，化学除油剂为皂基、烷基苯磺酸盐和平平加等比例的混合物。

本发明公开的一种用于汽车冲压件焊接的高频焊头的制作方法，合金芯体表面电化学除油后常温下清洗，清洗采用逆流的方式进行水洗。

本发明公开的一种用于汽车冲压件焊接的高频焊头的制作方法，化学镀是在合金芯体的表面沉积包括阻隔层、功能层和走合层的复合镀层，其中阻隔层为覆盖在铝合金焊头芯体表面的中磷镍磷合金，功能层为沉积在阻隔层表面的镍磷-金刚石微粒层，走合层为覆盖在功能层表面的镍磷合金。

本发明公开的一种用于汽车冲压件焊接的高频焊头的制作方法，热处理是采用温度310～350℃，处理时间为2～4小时，氮气保护，热处理后复合镀层的硬度为950～1300hv。

本发明公开的一种用于汽车冲压件焊接的高频焊头的制作方法，热处理是温度200～250℃，处理时间为6～9小时，氮气保护，热处理后复合镀层的硬度为750～850hv。

采用本发明的技术方案，高频焊头的合金芯体采用化学沉积的方式包裹三层化学复合镀层，增加了其耐磨性，提高了高频焊头的使用寿命，现有技术的高频焊头使用寿命大约为5000次，而包裹三层化学复合镀层的高频焊头使用寿命为5～15万次，大大节约了设备使用成本，高频焊头使用寿命长，保证了焊接的质量；高频焊头包裹三层化学复合镀层后增加了其耐磨性，克服了现有技术点状焊头因为摩擦变成尖锐的针状影响焊接质量的缺陷，铝合金芯体代替现有技术的铍青铜合金、钛合金，不仅降低了材料成本，同时降低了芯体的加工难度。

以下将结合附图和实施例，对本发明进行较为详细的说明。

附图说明

下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本发明一种用于汽车冲压件焊接的高频焊头的示意图。

图中标记为：1、焊接杆；2、焊头；3、连接端；4、安装孔；5、冷却孔；6、复合镀层。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本发明的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理、制造工艺及操作使用方法等，作进一步详细的说明，以帮助本领域的技术人员对本发明的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。