[发明专利]隧道二次衬砌浇筑监测系统和监测方法有效
申请号: | 201710534548.8 | 申请日: | 2017-07-03 |
公开(公告)号: | CN107144490B | 公开(公告)日: | 2023-08-15 |
发明(设计)人: | 伍毅敏;刘性锋;郝广伟;张俊;马加存;王勇 | 申请(专利权)人: | 中南大学;山东省路桥集团有限公司;长沙普氏土木工程技术有限责任公司 |
主分类号: | G01N5/00 | 分类号: | G01N5/00;G01N33/38 |
代理公司: | 长沙市融智专利事务所(普通合伙) 43114 | 代理人: | 邹剑峰 |
地址: | 410083 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 隧道 二次 衬砌 浇筑 监测 系统 方法 | ||
本发明公开了一种隧道二次衬砌浇筑监测系统和监测方法,监测系统包括布置在隧道初期支护表面的若干充满液体的排水管,所述排水管挤压设置在浇筑后的初期支护与防水层之间;所述排水管一端封闭,另一端连通毛细引流管,所述排水管通过毛细引流管引流至衬砌浇筑区以外,所述毛细引流管与液体重量或体积监测装置连接。利用该监测系统的挤压排水监测方法,可以连续、全面、实时监测二次衬砌混凝土的浇筑进度和饱满度,在过程中消除施工缺陷,并且监测系统不需要消耗压力传感器等高精度、昂贵的传感器,只需埋入排水管,耗材成本低。
技术领域
本发明属于涉及隧道与地下工程领域,具体涉及一种隧道二次衬砌浇筑监测系统和监测方法。
背景技术
在隧道二次衬砌混凝土浇筑过程中,经常出现以下三个方面的问题,影响二次衬砌的质量。
一是二次衬砌背后存在脱空或不密实。为了有效约束隧道初期支护和围岩的变形,保证二次衬砌的厚度,二次衬砌应与初期支护密贴。但在实际施工中,由于混凝土重力下沉、混凝土自然收缩、泵送压力不足、防水板铺挂过紧、初期支护起伏过大等原因,经常发生二次衬砌背后存在脱空或不密实的现象。
二是二次衬砌两侧浇筑进度差异过大。为了避免二次衬砌模板台车发生变形或移位而影响混凝土质量,衬砌混凝土应两侧交替浇筑、进度差异不能过大。但是两侧交替浇筑过程繁琐、工效较低,在实际施工中如果不加以严格管控,往往出现两侧浇筑进度差异较大的现象,导致衬砌台车发生变形或移位,严重时会造成没有达到拆模强度的混凝土发生变形甚至开裂、坍塌。
三是二次衬砌混凝土浇筑中断时间过长。为了保证衬砌混凝土的完整性和均匀性,衬砌混凝土应尽可能连续浇筑,中断时间不应超过混凝土的初凝时间。但在实际施工中,常常由于混凝土拌和、运输和泵送中的问题,导致混凝土浇筑中断。一旦中断时间过长,先浇混凝土就可能发生凝固、离析、分层,对衬砌整体性造成不利影响,并容易引起渗漏等问题。
为了避免上述问题,很有必要对隧道二次衬砌浇筑过程进行严密监控。然而由于隧道二次衬砌浇筑方法和工艺的限制,混凝土的浇筑进度和密实度不能直接观察,目前还缺乏方便、快捷、经济、全面的监控手段。目前采用的监控手段有通过在拱顶埋设两个电极、利用混凝土连通电极的方法来监测拱顶混凝土密实度的方法,其不足之处在于只要两个电极位置与混凝土接触,电路就会连通,因而不能反映两个电极之间的混凝土是否密实。如果在二次衬砌背后埋设压力传感器监测,势必要布设大量的传感器,衬砌浇筑后,这些传感器大多不能够回收,这在经济上又难以接受。其他电磁波、超声或光学等方法也由于模板台车钢模板的限制而难以实现。在这样的背景下,如何提供一种经济、全面和准确监测隧道二次衬砌浇筑进度和密实度的方法,是保证隧道二次衬砌质量亟需解决的一个重要问题。
发明内容
本发明解决的技术问题是:针对现有的隧道内二次衬砌浇筑存在的监测难题,提供一种隧道二次衬砌浇筑监测系统和监测方法,经济、全面和准确监测隧道二次衬砌浇筑进度和密实度。
本发明采用如下技术方案实现:
隧道二次衬砌浇筑监测系统,包括布置在隧道初期支护表面的若干充满液体的排水管5,所述排水管5设置初期支护表面和防水层4之间;
所述排水管5一端封闭,另一端连通毛细引流管6,所述排水管5通过毛细引流管6引流至衬砌浇筑区以外,所述毛细引流管6与液体重量或体积监测装置连接。
进一步的,所述毛细引流管6上设有毛细被动阀7。
作为本发明的一种优选方案,所述排水管5在隧道初期支护的表面呈环向分布,在隧道初期支护纵向不同位置的表面设置若干组排水管,并且在隧道初期支护拱顶表面沿纵向分布一组排水管。
进一步的,环向分布的所述排水管以隧道中轴面对称设置成两段,所述排水管连接的毛细引流管统一由隧道初期支护拱顶表面引出。
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