[发明专利]一种房车报警系统

说明书

本发明涉及汽车安全使用的技术领域，提出了一种房车报警系统，包括人体红外感应模块，信息处理模块，电源模块和警报输出模块；电源模块，用于为人体红外感应模块，信息处理模块和警报输出模块提供电源；人体红外感应模块，所述人体感应模块内设有发射探头和接收探头，发射探头发射红外线对接近后门的对象进行检测，在检测到有对象接近时，返回红外信号给接收探头，接收探头输出红外信号给信息处理模块；所述发射探头和接收探头的水平探测角度均为10°‑20°；警报输出模块，用于接收电压值信号，当电压值大于设定值时，输出警报。与现有技术相比，本专利技术检测更加准确。

技术领域

本发明涉及汽车安全使用的技术领域，具体的讲涉及一种房车报警系统。

背景技术

目前，房车的发展比较迅猛，房车用于旅游外出的出行工具越来越普遍，但是在外出过程中，房车及车内用品的防盗、安全成为房车使用人越来越关注的焦点。在旅行过程中，房车一般都会停在景区或郊区，在外出游览、玩耍的过程中，车内很容易被盗；或者夜宿房车中，房车的安全性也值得考虑，房车是可以在车内休息过夜、甚至有的家庭以房车为屋，所以房车安全防护非常重要。现有的房车上，房车车主休息的房间旁有一个后门，这个后门容易被人大力撬开，以至于威胁车内人身财产安全。

现有技术中为了提高房车的安全性，通常是在房车上安装汽车防盗器，汽车防盗器的工作原理是物体受到触碰后产生重力感应后，汽车防盗器才会发出警报，因此在实际的日常生活中，只有当房车已经受到了确实的损害，汽车防盗器的警报才会响起，此时危害早已发生，所以这种汽车防盗器无法提前防范，只能在受到损害后才能报警，具有一定的滞后性，不能有效的保证房车的安全，无法满足广大消费者的需求。

发明内容

因此本发明提出一种房车报警系统，用来解决目前房车只有受到碰撞才发出警报，警报发出不及时，不能及时有效的保证房车安全的问题。

本发明的技术方案是这样实现的：一种房车报警系统，包括人体红外感应模块，信息处理模块，电源模块和警报输出模块；

电源模块，用于为人体红外感应模块，信息处理模块和警报输出模块提供电源；

人体红外感应模块，所述人体感应模块内设有发射探头和接收探头，发射探头用于发射红外线对接近后门的对象进行检测，在检测到有对象接近时，返回红外信号给接收探头，接收探头输出红外信号给信息处理模块；所述发射探头和接收探头的水平探测角度均为10°-20°；

信息处理模块，用于接收红外信号，并对红外信号进行处理转换为电压值信号,将电压值信号输出给警报输出模块；

警报输出模块，用于接收电压值信号，当电压值大于设定值时，发生警报信号。

房车车主位于车内休息时，系统开始初始化，启动人体红外感应模块，信息处理模块和电源模块，房车的后门处布有红外线，当外部人员靠近房车后门的水平距离为50CM-60CM时，就进入了人体红外感应模块的检测范围，人体红外感应模块将检测到的红外信号输出给信息处理模块。

信息处理模块将接收到的红外信号转换为电压值信号，如果收到的电压值达到警报输出模块的设定值时，就触发警报输出模块工作，从而发出警报，提醒房车内的人员警戒，避免房车内的人员及财物受到损失。

进一步地，还包括房车车厢和后门；房车车厢与后门的接触处开有第一凹槽，第一凹槽内设有第一空腔和第二空腔，第一空腔内装有硫酸铝溶液，第二空腔内装有碳酸氢钠溶液，第一空腔底部开有第一出口，第二空腔底部开有第二出口，第一出口和第二出口相邻，第一出口和第二出口的上端均设有挡板，第一空腔和第二空腔下方设有气囊，气囊的开口与第一出口和第二出口相对，且第一凹槽内安装有控制挡板开关的控制器，控制器的一端与挡板电连接，控制器的另一端与警报输出模块电连接；后门的门框内开有第二凹槽。