[发明专利]一种电动车充电桩过载保护装置在审
申请号: | 201710578433.9 | 申请日: | 2017-07-17 |
公开(公告)号: | CN110015075A | 公开(公告)日: | 2019-07-16 |
发明(设计)人: | 钱志强 | 申请(专利权)人: | 盱眙华新众强智能科技有限公司 |
主分类号: | B60L53/60 | 分类号: | B60L53/60;B60L53/302 |
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地址: | 211700 江苏省淮*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 保险栓 电源线 探头 过载保护装置 二极管 电动车 热敏电阻 充电桩 电缆线 晶闸管 旋钮 显示器 检测 高效节能环保 操作失误 充电插座 电源开关 内部安装 信号灯 电容 紧凑 自动化 保证 资金 | ||
1.一种电动车充电桩过载保护装置,包括电源线(1),其特征在于:电源线(1)的一侧设置有检测探头(16),检测探头(16)的一侧安装有信号灯(3),检测探头(16)的另一侧设置有保险栓(13),保险栓(13)的一侧固定有调节旋钮(5),调节旋钮(5)的上方设置有电源开关(6),电源线(1)的另一侧安装有显示器(7),显示器(7)的一侧设置有热敏电阻(8),热敏电阻(8)的一侧安装有电容丝(9),电源线(1)的上方设置有电缆线(10),电缆线(10)的内部安装有二极管(17),二极管(17)的后方设置有晶闸管(12),晶闸管(12)的一侧安装有保险栓(13),保险栓(13)的后方固定有充电插座(14),充电插座(14)的内部设置有降温器(15),降温器(15)的后方设置有检测探头(16),检测探头(16)的一侧固定有二极管(17)。
2.根据权利要求1所述的一种电动车充电桩过载保护装置,其特征在于:所述电源线(1)与上方的电缆线(10)通过螺栓相连接,电缆线(10)与内部的二极管(17)通过一端焊接相固定。
3.根据权利要求1所述的一种电动车充电桩过载保护装置,其特征在于:所述二极管(17)与后方的晶闸管(12)通过信号线相连接,晶闸管(12)与一侧的保险栓(13)通过信号线相连接,保险栓(13)与后方的充电插座(14)通过螺钉相固定。
4.根据权利要求1所述的一种电动车充电桩过载保护装置,其特征在于:所述充电插座(14)与内部的降温器(15)通过卡槽相固定,降温器(15)与后方的检测探头(16)通过信号线相连接。
5.根据权利要求1所述的一种电动车充电桩过载保护装置,其特征在于:所述检测探头(16)与一侧的二极管(17)通过焊接相固定,电源线(1)与一侧的显示器(7)通过卡槽相固定,显示器(7)与一侧的热敏电阻(8)通过通过电源线(1)相固定。
6.根据权利要求1所述的一种电动车充电桩过载保护装置,其特征在于:所述热敏电阻(8)与一侧的电容丝(9)通过焊接相固定,电源线(1)的一侧通过螺栓固定有检测探头(16),检测探头(16)的一侧通过卡槽固定有保险栓(13)。
7.根据权利要求1所述的一种电动车充电桩过载保护装置,其特征在于:所述保险栓(13)与一侧的调节旋钮(5)通过信号线相连接,调节旋钮(5)与上方的电源开关(6)通过信号线相连接,电源开关(6)与一侧的信号灯(3)通过卡槽相固定。
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