[发明专利]一种电动车充电桩过载保护装置

说明书

本发明公开了一种电动车充电桩过载保护装置，包括电源线，电源线的一侧设置有检测探头，检测探头的一侧安装有信号灯，检测探头的另一侧设置有保险栓，保险栓的一侧固定有调节旋钮，调节旋钮的上方设置有电源开关，电源线的另一侧安装有显示器，显示器的一侧设置有热敏电阻，热敏电阻的一侧安装有电容丝，电源线的上方设置有电缆线，电缆线的内部安装有二极管，二极管的后方设置有晶闸管，晶闸管的一侧安装有保险栓，保险栓的后方固定有充电插座。设备方便高效，结构简单紧凑，安全可靠，能够保证使用人员进行便捷的操作和使用，同时既能够降低投入成本节省资金，提高经济效益，又能减少操作失误率，实现高效节能环保，并且自动化程度高。

技术领域

本发明涉及充电桩过载保护设计领域，特别是涉及一种电动车充电桩过载保护装置。

背景技术

目前，充电桩过载保护成为充电设备中不可缺少的设备之一，随着充电桩过载保护不断的发展，充电桩过载保护以其独特的优点得到广泛的应用，但是有一些充电桩过载保护仍然存在一定的问题，申请号为201510398870.3的中国专利，具体内容为：公开了一种充电桩过载保护，其特征是：包括充电桩部分和安装在转运车框架上的取电部分；所述充电桩部分包括充电桩、两个导电弹簧片和伸缩式取电头，两个导电弹簧片的两端部通过螺栓固定在一起，伸缩取电头通过螺栓固定在一侧的弹簧片上，另一侧的弹簧片通过螺栓固定在充电桩上；所述取电部分包括通过连接螺栓固定在转运车框架上的取电铜板，取电铜板与转运车上的直流电源接通，取电铜板与连接螺栓之间设置绝缘套。所述绝缘套包括包裹连接螺栓螺杆的套体和位于套体一端的绝缘垫。上述专利存自动充电果不好，自动化程度低，过载保护效果不好，使用性差，结构比较复杂。因此需要一种电动车充电桩过载保护装置来解决以上问题。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种电动车充电桩过载保护装置。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的：

一种电动车充电桩过载保护装置，包括电源线，电源线的一侧设置有检测探头，检测探头的一侧安装有信号灯，检测探头的另一侧设置有保险栓，保险栓的一侧固定有调节旋钮，调节旋钮的上方设置有电源开关，电源线的另一侧安装有显示器，显示器的一侧设置有热敏电阻，热敏电阻的一侧安装有电容丝，电源线的上方设置有电缆线，电缆线的内部安装有二极管，二极管的后方设置有晶闸管，晶闸管的一侧安装有保险栓，保险栓的后方固定有充电插座，充电插座的内部设置有降温器，降温器的后方设置有检测探头，检测探头的一侧固定有二极管。

作为优选，所述电源线与上方的电缆线通过螺栓相连接，电缆线与内部的二极管通过一端焊接相固定,这样设置有利于使用人员根据实际需要进行高效便捷的安装和拆卸。

作为优选，所述二极管与后方的晶闸管通过信号线相连接，晶闸管与一侧的保险栓通过信号线相连接，保险栓与后方的充电插座通过螺钉相固定，这样设置可以减少设备的损坏。

作为优选，所述充电插座与内部的降温器通过卡槽相固定，降温器与后方的检测探头通过信号线相连接，这样设置可以对设备进行很好的保护，更好的使用与维修。

作为优选，所述检测探头与一侧的二极管通过焊接相固定，电源线与一侧的显示器通过卡槽相固定，显示器与一侧的热敏电阻通过通过电源线相固定，这样设置可以使设备充电的速度更加顺快。

作为优选，所述热敏电阻与一侧的电容丝通过焊接相固定，电源线的一侧通过螺栓固定有检测探头，检测探头的一侧通过卡槽固定有保险栓，这样的设置使设备高效节能，减少设计成本。

作为优选，所述保险栓与一侧的调节旋钮通过信号线相连接，调节旋钮与上方的电源开关通过信号线相连接，电源开关与一侧的信号灯通过卡槽相固定，这样的设置可以体现出设备更加智能化，自动程度高。